再次发砖头哥的原帖，Civic的车主该think twice

来源: internuts 于 2009-11-29 08:12:06 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (3443 bytes)
http://web.wenxuecity.com/BBSView_archives.php?SubID=auto&MsgID=240689&yr=2007
     


据目击者说，肖的车在有冰雪的路面打滑，并向隔离墩滑去。肖试图刹车，然而不仅不能控制住车速和方向的偏离，更糟的是撞倒了隔离墩并翻越到对面逆行的方向上。与一辆载有两辆van的卡车相撞，并被最终压在了卡车下面。如果肖教授驾驶的不是civic，

1）重量：civic的钢板是所有钢结构汽车中最薄的。即便如此，能用塑料的地方也尽量不使用钢材。造成整车重量很轻。高速行驶的时候非常飘。在芝加哥这种风城，仅仅刮风就能让civic偏离车道发生危险。更不要说路况不好了。

2）操控性：由于重量轻，摩擦力小以及机械设计等原因，civic在紧急情况下的应急表现不如人意。汽车特技驾驶员也力不从心。肖教授这样的知识分子，平时更没有可能接受这种训练。

3）车身刚度：如果仅仅是翻车、相撞，只要创伤不涉及心脏、脑或者大血管，及时赶到的救护人员还是有机会挽救生命的。但是，大家看看，驾驶舱变形到这种程度，救护队就算跟着驾驶员出门随行，能救得了谁？记得不久前看到国内一个事故照片，一个集装箱卡车整个压到了一个小polo上，polo车体变形几乎看不出来，驾驶员坐在里面可以安然无恙。

总结：各位同胞，如果你生活在雨雪大风气候恶劣的地区，生活在在路面崎岖坡陡泥泞打滑的地区；如果你是每周对抗体育锻炼（跑步这种锻炼还不算在内）不足5小时的头脑发达四肢简单的知识分子，我建议你，为了性命，不要开civic或者类似的车。车飘，操控性差，body脆弱，风大，路滑，速度快，驾驶技术不过关，一旦发生事故，每一样都够致命的。把这么多因素全加在一起，肖教授啊，不是我对你不敬，你要没有邦德的金刚不坏之身，怎么可能逃得掉呢。

所有跟帖： 

• 这个帖是肖教授事故后写的，有现实意义 -internuts- ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (435 bytes) () 11/29/2009 postreply 08:27:25

• 奈何包包里末的子弹, -Fexpedition- ♂ 给 Fexpedition 发送悄悄话 (92 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:09:28

• 包包里末的子弹就少放两枪嘛 :) -internuts- ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (422 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:27:43

• they should thank twice -xavet- ♂ 给 xavet 发送悄悄话 (19 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:35:49

• I saw it through your link~~ thx -internuts- ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (0 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:38:05

• 人生观不可强求：有人爱钱，有人惜命。 -1800800- ♂ 给 1800800 发送悄悄话 (16 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:42:58

• 这年头好心木顶饭吃啊～～ 节日快乐 -internuts- ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (0 bytes) () 11/29/2009 postreply 09:58:11

• 这个故事教育了我.... -wer188- ♂ 给 wer188 发送悄悄话 wer188 的博客首页 (68 bytes) () 11/29/2009 postreply 10:02:09

• 哈哈教育得不错～～ -internuts- ♂ 给 internuts 发送悄悄话 internuts 的博客首页 (0 bytes) () 11/29/2009 postreply 10:19:27

• 对，要锻炼身体：一看后面有车撞来要像成龙大哥那样就地十八滚～～ -1800800- ♂ 给 1800800 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/29/2009 postreply 15:51:27

• 回复：再次发砖头哥的原帖，Civic的车主该think twice -doc40- ♂ 给 doc40 发送悄悄话 (155 bytes) () 11/29/2009 postreply 16:41:12

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