环保？未必！

1) 充电满满的电池，大约只有50%的电量可以使用的。换句话说，真正用于变为动力的电能，也就是8度电左右。

==》恐怕不是这样的。我对这个50%深表怀疑。尤其是宣传汽车在纯电力驱动能跑"UP TO"40miles的时候，一定是不计电池寿命，榨干最后一点电能的时候。美国人一贯这样宣传。


2）这8度电，可以跑40mile左右。

==》即便是GM的，我仍怀疑这个数据。假定车子匀速以40mph的速度跑一小时，40mph，不快也不慢，接近经济速度，可以吧？那末8度电，就是8kwh,也就是说可以让8kw的电机正好转一小时。8kw的功率，还不到11马力，小了点。如果再考虑电池充放电的效率和电机把电能转换为机械能的效率，实际的马力还要小。


省钱，可能。环保，未必。

所有跟帖： 

• 严重同意 -苏武牧狼- ♂ (42 bytes) () 03/28/2009 postreply 06:21:32

• 欢迎一起来讨论啊。其实你应该说，省钱？未必，环保？看条件 -woth- ♀ (2056 bytes) () 03/28/2009 postreply 07:00:09

• 有毛病，咋不去兵坛讨论怎么给航母省点油。 -杀雨- ♂ (104 bytes) () 03/28/2009 postreply 11:16:38

• 呵呵，做学问也好，做研究也好，这做出来的东西，到最后 -woth- ♀ (80 bytes) () 03/28/2009 postreply 11:49:58

• 我没有那样说, 我说的是"省钱，可能。环保，未必。" -TBz- ♂ (323 bytes) () 03/28/2009 postreply 22:36:02

• 太阳能环保?可是太阳能电池制造污染大. 汽车电池也是 -iCall- ♂ (56 bytes) () 03/28/2009 postreply 08:39:10

• 那个，这个可不是想当然的说说的啊，可是得有很多数据才能 -woth- ♀ (235 bytes) () 03/28/2009 postreply 08:52:26

• 11马力是个合理的数字 -cys254- ♂ (607 bytes) () 03/28/2009 postreply 09:43:58

• 这个说的很好，一定要顶一下 -woth- ♀ (303 bytes) () 03/28/2009 postreply 10:20:00

• 回复：11马力连紧急躲避的能力都没有，上路必死。 -杀雨- ♂ (0 bytes) () 03/28/2009 postreply 11:12:48

• 你有点混淆了。先不说这个数字是不是计算准确，这里所说 -woth- ♀ (45 bytes) () 03/28/2009 postreply 11:46:37

• 同意你的思路，很有启发 -TBz- ♂ (337 bytes) () 03/28/2009 postreply 23:06:05

• 回复：环保是肯定的， 核电会是终极能源 -autoking- ♂ (0 bytes) () 03/28/2009 postreply 17:52:05