机缘巧合，今年有机会来中部粮仓撒省。上次来的时候油菜花儿刚刚开放，这次一派丰收景象。 加拿大的面包篮子的模样终于看到有劳作的身影。 还是不见人影，两三天时间，看见了四架劳作的直升机，还有一架小飞机，都在忙忙碌碌。
广袤无际的粮仓地界儿草垛子
粮食储存塔都在铁路边上（不只是供应加拿大，沿着铁路到港口，远销全世界）
传统古老的水泥粮仓已经被钢制粮仓代替。
Saskatoon 机场宾馆偶遇一大群墨西哥消防队员，他们是来帮助加拿大扑灭西北森林大火的英雄，大概有五六十人在大厅里。进电梯之前看见他们在枫叶旗上签名，邀请他们拍个照，感谢他们的支持和付出。
直升机在忙碌，不是很明白为什么收获季节直升机们这么忙碌。我的猜想大概是喷最后一轮杀虫剂，有待考证。
撒省各地最常见的大型农业器械。
一路上大大小小的湖泊众多，快到候鸟迁徙时节，各种鸟儿聚集。
早上整个世界慢慢醒来，也是各种生灵最活跃的时候。鹿们随处可见。
有朋友说加拿大中部的农场，每个农场都有铁路线，这是他多年前读书的时候研究加拿大铁路地图的时候发现的。于是去做了一点点研究，发现他说的是真的。现在中部粮仓的谷物运送塔数量已大大降低了，成本更低，当然大型资本介入有很大的因素。今年预计的grain 运量是3100万吨。撒省人口一百万出头，曼省人口一百五十万。除去老人和儿童还有别的从业人员，真正在农业领域的工作的人口数量不多。 人均下来的粮食产量，应该有数据。这个数据做一个横向比较，可以看到很多有意思有趣的东东。
感谢机会降临，让我看见一个完完全全没见过也不了解的世界。虽然只是路过，浮光掠影地看见，明白一个道理，在加拿大当个农民并不是一件容易的事情。跟东土大唐的农民有太多的区别了，不仅要耕地种植收获，大型器械在松软的土地上如履平地来来回回的折腾，还要会开直升飞机。
今天早上晨跑，天空里很多加拿大雁飞成一条线，领飞的大雁乘风破浪，想起花花解说的自行车团队，破风手也是领航员。看来大雁飞行也深谙空气动力学原理，不仅如此，它们还自带GPS……
