上贴说要分享一下55+开始骑路车的经验， 正好看到毛大庆的采访， 讲他跑了180场马拉松无一场退赛， 也没受过伤， 不追求成绩跑得慢是一方面， 平时三项交叉训练起到关键作用。
中老年后， 体力，新技能的学习掌握，持续集中注意力的能力，快速判断决策的能力， 身体平衡能力等等下降明显。 开始骑路车对这些老年问题都有明显的反转。我都有收到这些好处， 另外，因跑步引起的下腰经常卡住， 行动不灵问题基本消失（此处敲木头）。
新手一般惧怕上锁鞋，我不例外， 但上锁鞋的好处， 例如人车一体，踩踏效率更高， 避免腿部肌肉拉伤...，要想玩儿的专业一点， 特别是有参加三项比赛的念想， 锁鞋肯定是要上的 。
前年入冬开始室内骑路车， 就把锁鞋上了， 希望开春外骑时能适应一些。 结果开春外骑还是零速摔了6跤， 统计说新手平均零速摔是5次， 我岁数大又是女性， 是属于概率范围内的。
头三次在小区马路上摔了后， 学精了， 后来找到铺人工草坪的足球场练上下锁鞋。摔的都是膝盖皮肉伤，双膝都有， 又因为要游泳， 留下明显疤痕， 但相比骑行带来的快乐， 这些都不算啥。
刚开始外骑， 很紧张，精神高度紧张， 每次结束后， 脖子痛， 肩痛， 双手虎口肌肉痛， 骑行时还经常腿麻（坐骨神经压迫？）， 列于此但不限于此。 慢慢的每次骑回来根据身体的反应调整一下车子（Fitting是个过程而不是一个event？）， 同时身体也在适应。
骑路车还是需要一些技术含量的， 控车能力需要自己慢慢体会掌握， 骑行过程中需要各个器官协调反应。 中老年开始这项运动对身体心里是挺大的挑战。 但是， 只要开始， 一点一滴的， 就会享受到其中的乐趣跟红利。
最后说一下花费， 玩路车是很烧钱， 但只要喜欢， 总可以找到解决方案。 我家两辆路车都是二手车。 法宝是hubby是super handyman， 又喜欢钻研学习。交了不少“学费 ”后，现在 只要找到适合尺寸的车架， 他都可以组装起一台靓车， 重要的是他很享受这个过程。 tuning， fitting也都是自学成才， 也很享受。 组车， 骑车， 校车对他就是业余生活的三重享受。 我就只管享受骑车的乐趣。 所以这最后的好处就是， 夫妻有共同爱好， 关系更加紧密
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