世界十大海峡是全球海上贸易和军事战略的枢纽，其控制权通常由沿岸国家主导，并受到大国力量的严重制约。以下基于截至2026年4月的最新地缘政治态势，梳理了世界十大海峡的控制权现状：
- 马六甲海峡 (Malacca Strait)：被誉为“东方的直布罗陀”，管辖权主要属于沿岸的马来西亚、印度尼西亚和新加坡。由于是日本、韩国及中国的重要能源生命线，大国在此地保持着巨大的政治影响力。印尼刚刚和美国签了协议。实际上美国控制该海峡。
- 霍尔木兹海峡 (Strait of Hormuz)：被称为“石油海峡”，连接波斯湾与印度洋，是全球石油运输枢纽。控制权是美伊争夺的焦点。目前美国极有可能取得实际控制权。
- 直布罗陀海峡 (Strait of Gibraltar)：地中海通往大西洋的唯一水道。实际控制方为英国（直布罗陀），但西班牙一直对该地主权持有争议。北约国家。目前和美国离心离德。
- 英吉利海峡 (English Channel)：连接大西洋和北海，是世界上最繁忙的航道，实际控制权归属于英国和法国。北约国家。目前和美国离心离德。
- 土耳其海峡 (Turkish Straits)：即博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，是连接黑海与地中海的唯一航道。根据1936年《蒙特勒公约》，土耳其拥有绝对的控制权和管理权，对非黑海国家军舰通行有严格限制。北约国家。
- 曼德海峡 (Bab el-Mandeb)：红海进入印度洋的咽喉。沿岸有也门、吉布提和厄立特里亚。受也门局势影响，该海峡安全经常受到威胁。下一个美国争夺目标。
- 台湾海峡 (Taiwan Strait)：连接东海与南海，是中国重要的海上贸易路线，控制权问题高度复杂，关乎两岸关系及大国博弈。最可能引起三战的地方。
- 朝鲜海峡 (Korea Strait)：位于日本列岛、对马岛与韩国、朝鲜之间，由日本和韩国共同实际掌控。实际就是美国控制。
- 白令海峡 (Bering Strait)：连接北冰洋与太平洋，是俄罗斯和美国的分界线，分别由俄罗斯和美国控制。
- 德雷克海峡 (Drake Passage)：位于南美洲智利南端与南极半岛之间，是太平洋与大西洋的唯一通道，不受单一国家实际控制，属于国际公海。
此外，苏伊士运河虽然是运河而非自然海峡，但其对欧洲-亚洲航运的战略地位超过许多海峡，完全由埃及控制。上述海峡作为“海洋咽喉”，其控制权往往成为大国争夺全球霸权的核心所在
巴拿马运河，经过争夺，将来实际由美国控制。
得海峡者得天下。没办法。海路运输比陆路运输成本低太多。运载量大很多。维护费小很多。地缘政治简单得多。永远都绕不开。
