2025年1月，波音公司在商用飞机交付量上超过了空中客车公司，标志着行业交付动态的显著变化。据ch-aviation报道，这家美国制造商交付了45架飞机，而空中客车公司交付了25架，这是自2023年3月以来波音首次在月度交付量上领先。
波音与空中客车：2025年1月交付情况
2025年1月的交付数据揭示了波音在窄体机领域的强劲表现，特别是737-8机型，占据了34架的交付量。联合航空公司接收了8架波音飞机，是单一运营商中接收数量最多的。西南航空公司则接收了5架飞机，巩固了其作为主要波音737运营商的地位。
空中客车公司的交付主要由A321-200NX机型主导，共交付11架。中国南方航空公司、中国东方航空公司和IndiGo航空公司各接收了3架飞机，突显了亚洲航空公司在空中客车交付战略中的重要作用。值得注意的是，JetBlue航空公司和联合航空公司各接收了2架空中客车飞机，而Jetstar航空公司接收了1架，显示了在不同市场细分中的平衡交付策略。
机型分析
交付模式显示了在机型选择和制造商策略上的明确倾向。波音的737-8机型在当月占据主导地位，交付了34架，不包括专用的737-8-200变体，该变体单独交付了3架。这表明尽管之前存在挑战，市场对该机型仍有信心。空中客车的交付组合则显示出更大的多样性，A321-200NX以11架的交付量领先，其次是7架A320-200N飞机。宽体机的交付，如各1架的A350-1000和A350-900，显示了对大型飞机的持续需求，尽管速度较慢。波音交付的3架787-9飞机则表明其在宽体机市场的稳步进展。
总体而言，2025年1月的交付数据反映了波音和空中客车在产品组合和市场策略上的不同重点。波音专注于其受欢迎的737-8机型，而空中客车则在其A320系列中保持多样化的交付。这两家制造商的表现将继续受到行业观察者的密切关注，以评估未来的市场趋势和需求。
