tesla这种电子系统集成做的好，很智能方便适用，而且有自动驾驶方便长途旅行。不是每家电车都这么好用，比如rivian就是颜值高，电子系统一般，简单导航还会带错路。电车的前途是智能化，有点像智能手机，但是复杂度和可靠性要求高很多。
电车日常大概只是轮胎需要维护，几乎没有什么花费。但是电车的电池使用寿命有限，到期换电池费用贵。电车二手车价格低，换电池很多时候不划算（也许以后换电池费用会降低），所以电车的depreciation 曲线跟油车不一样，到了一定年限就直接清零了。电车长期经济使用的寿命会是车主大问题。技术上电车可以开很久，好像有个欧洲人的model 3开了1百多万公里，但是那个车很多部件都换过了，这么做大概是为了创造记录也为了youtube流量。Tesla的宣传是有意无意地混淆这点。
电池技术没有大突破的话，电车大概主要用户就是上班族通勤+uber+出租车+小众爱好者，不可能一统汽车市场。三大汽车商前几年真金白银地砸钱交学费试过了。个人觉得丰田章男现在对电车的看法比较靠谱，当然他也在氢能源汽车上交了学费。
