声明一下，我没有波音个股，转发此文是因为飞行博物馆中有许多波音的辉煌成就，希望它能度过当前难光，再创辉煌。
《三访西雅图：飞行博物馆》
广陵晓阳
据相关介绍，位于西雅图以南的飞行博物馆（The Museum of Flight）是世界上最大的非营利性航空博物馆，目前馆内展出的飞机多达150多架。这个飞行博物馆建于1965年，它的建立与航空制造业巨头波音息息相关，波音最初的工厂如今也是博物馆的一部分。
我和先生曾经探访过好几个与航空飞行相关的博物馆，例如位于北卡罗来纳州的莱特兄弟国家纪念馆，位于夏威夷珍珠港的太平洋航空博物馆，更不用说我们居住了近三十年的城市休斯顿那著名的航天航空中心NASA。所以，我们在以往的西雅图之行没有对西雅图的这个飞行博物馆感兴趣。然而，这次在西雅图与从上海到美国自驾游的亲人相聚，考虑到有一位10岁小朋友（我们宝宝的小表哥），因此，我们计划了带他和家人探访飞行博物馆。非常开心做了这个决定，我们都很喜欢这个飞行博物馆。
1. 室内主展区
照片1: 飞行博物馆入口。展区入门处有莱特兄弟当年创造的人类第一架飞行器的复制品。室内主展区的航天馆展示了人类航天史的发展轨迹，非常丰富详细的介绍，但实物展示比我们休斯顿的航空航天博物馆逊色不少。
照片2: 室内主展区陈列了经历过战争的战斗机和其它在民航发展史上有着深刻历史意义的飞机，令人印象非常深刻。
照片3-4: 著名的隐形飞机，我尤其感慨和赞叹飞机的轮胎能承受这样的庞然大物！
照片5: 忘记了这是哪一款军用飞机。
照片6-7: 这是博物馆收集的一架有9颗星战绩的中国空军米格15战机，八一标志很醒目。
照片8-9: 有两架飞机允许游客进去“试飞”：-）。
2. 半露天展区
离开室内主展区，穿过天桥长廊，就到了半露天飞机展览区The Pavilion。这个区域2016年才向公众开放，停放了18架具有重大历史意义的飞机，包括经典的F14战斗机、美国空军一号、退出历史舞台的协和飞机、波音747、波音787等。
照片10-12: 陈列展示的军用飞机包括B-17（第二次世界大战美国空军对德国进行日间轰炸的主力战机），B-29（超级堡垒轰炸机，美国空军在二战及亚洲战场上的主力战机），以及F-14雄猫式战斗机（美国海军曾使用的超音速拦截用舰载战斗机）。
照片13-15: 陈列展示的民用飞机包括协和客机、波音747客机、波音787客机等等。协和客机飞行高度和速度都大幅度领先主流民航客机，例如从伦敦飞到纽约只需3个小时；然而，由于运营成本过高，协和客机在2003年退出民航领域。
以下是半露天展区陈列的曾经乘载美国总统的空军一号（Air Force One）SAM（Special Air Mission）970。
照片17: 空军一号SAM 970是波音公司为美国总统特制的一架波音707飞机，曾为艾森豪威尔、肯尼迪、约翰逊、以及尼克松总统服务，这也是首架喷气式总统专机。
照片18-20: 这架空军一号SAM 970曾经载着尼克松总统出访中国，打开了中美建交的大门；陈列的飞机前有尼克松总统和周恩来总理握手的塑像，另外，还有相关文字和图片介绍。
照片21-22: 空军一号上的总统办公室和会议室。
照片23: 厨房间居然有4个电炉灶灶头，可以做新鲜饮食。
照片24: 卫生间洗澡和睡觉设备比较简陋。不过，这是一架波音707飞机，如今美国总统乘坐的空军一号是波音747-8组合，相关设施要比这架飞机先进许多。
照片25: 陈列的空军一号飞机中有四个展示牌介绍这架飞机曾经是艾森豪威尔、肯尼迪、约翰逊、以及尼克松总统任职期间的专机以及这架飞机曾经使用在多项著名的外交行程，包括尼克松总统访华。
