國泰和日航是OneWorld, 加航和全日空是Star Alliance 但加航和國泰有联盟外的恊议 它的票价一直比加航

这个航司疫情前是世界首五名以内的航司 比加航不知要高了多少级数

它受疫情隔离政策的影响太大了。大概要到 2024 才能恢复以前 70% 左右 的航力。

在疫情中 很多配有头等舵的 777-300ER 大机都 lease 了给卡塔尔航空 它家就是换了 upholstery of the seats from Cathay's beige / green color to Qatar's burgundy red.  其它什么都没改。 現在那些大机仍然在 卡塔尔那儿。以前这些是飞欧洲 香港 和 美国 香港的。現在只有倫敦 香港 有头等舱 美国只有纽约 和 洛杉矶 各有一班有。 以前飞七到八个美國城市 纽约和洛杉矶每天四班 其它的二班 現在只飞四个城市 纽约的洛杉矶一天二班 三番市和波士頓只有一班。

机票倒是不忧賣  朋友去年九月还要隔离时 8200 美元 飞三番市香港來回商务 他说來回都全机爆滿。現在没有了隔离 机票更加不忧賣 因为经香港回中国的数目激增。