“有一些像开餐馆,不过时间上好很多。
小车行卖旧车利润不稳定,我知道一些内幕,大部分主要是靠做车贷款赚钱,
在美国很多人信誉不好贷不到款,很多是贷高利贷,比如我知道一个做工程的买一个8千的车,贷款利息快到20%。
各行都有道,外面看着都是光光的,里面挺黑。”
下面是我的想法:
卖旧车跟修车本是两个行当,但很多时候是两样都做,或是很紧密合作的,所以我把卖旧车的事情也一并写在修车铺系列里面。
我刚好有两个修车铺租客,所以从比较当中看到差距,也看到机会。
任何行业都有人干得好,有人干得不好,其中的经营决窍也许很多人都懂,但是真正做起来,个人的能力还是起到最大的作用,比如沟通能力,技术水平,时间管理,客户营销等等。
刚好我也有两个卖旧车的租客,一个用我的停车场(大的),另外一个是租了街对面的停车场,只是租我一个10平方米不到的小办公室(小的)。
他们两位的经营策略和盈利能力也大不相同,两位租客在我看来都是比较有头脑的人,销售也有一套。
其实这两个租客的场地大小是相差不多的,但是因为投资的本钱不同,所以卖的旧车档次不同,这样就导致了客户档次不同。
大的旧车商本钱有50万美元,对于一个巴西移民来说真的是很大一笔,是他几十年来做油漆公司(PAINTING COMPANY,不是卖油漆的)赚来的,他的家庭在巴西就是做车商的,这也是他个人的兴趣所在,另外管理工人是很头疼的事情,他宁愿当个自由的光杆司令卖旧车,卖一台是一台。因为车子都很新,买得起几万元车子的顾客也是珍惜信用的人,一般车没事,人也没事,后续的麻烦很少。
小的旧车商其实做的时间很长,可能超过十年,但总是在低水平重复,他停车场上几十辆车的价值可能不超过5万元:
买JUNK CAR----》卖JUNK CAR---》客户投诉----》安抚客户或是跟客户扯皮打架(上法庭是日常工作)
SOCCER88说对了,这个小的旧车商赚的什么钱呢?就是高利贷的钱。穷人太多了,但是穷人也需要一台车。
我曾问他(小车商),这些一点信用都没有的人拿了车就走,反正信用都没有人,也不怕再背一笔债,到时借款给他们的银行不是还是倒霉了吗?就算是利息20%,可是连本金都收不回来,这是什么好买卖呢?
小车商说:银行不怕,他们有律师,收账有自己的一套,我只管卖车,贷款,收点数。
然后他神秘兮兮地跟我说,他根据银行的要求,在卖出的旧车内部秘密的地方安了一个小设备,只是车子欠钱了,他可以进行操作,让车子马上熄火,而且报告车子所处的位置,债主(银行)就可以拖走,送到拍卖场上去了。
我说,他们可以把这个装置找到,切断电源。他说:“这些人有这么聪明吗?” 再说了,车牌照被吊销了还敢上路,难道交警是吃干饭的?
所以穷人真的很可怜,陷入一个怪圈:借高利贷买旧车---(旧车易坏)供不起---车子被收走,信用再次受损直到破产---赚到了点小钱,再借高利贷再买JUNK CAR。。。。。
好吧,修车铺系列算是结束了,相比较做其它很多种生意,当房东其实还算是一个很简单也很稳当的事业。