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» 修路大部分是亏钱利民有助于其它方面经济发展搞活。所以修桥补路历来是积德的事,没有直接利益只有方便。
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修路大部分是亏钱利民有助于其它方面经济发展搞活。所以修桥补路历来是积德的事,没有直接利益只有方便。
来源:
cerisaie
于
2022-07-23 06:11:28
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2015就有公开报道说,中国所有高铁线路中,只有六条能盈利。疫情后2021年,半年亏955亿,总共亏损已达5万亿
由
iask
于
2022-07-22 23:10:41
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» 修路大部分是亏钱利民有助于其它方面经济发展搞活。所以修桥补路历来是积德的事,没有直接利益只有方便。
所有跟帖:
•
社会效益应该从价格上反映出来,就是与其他交通方式的效益比较优势。
-
solo1
-
♂
(0 bytes) (
) 07/23/2022 postreply 11:50:09
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