CANON 10D、300D为何会跑焦?

来源: mydream 2004-09-22 12:05:27 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (5686 bytes)
转贴自蜂鸟网:作者:STEVENMD 

本人同意他对G2的观点  

要声明这些看法只是个人建立在对EOS单反相机和G系列一些肤浅了解基础上的一些猜测,完全没有任何相关事实根据,大家只是当作一种看法和推测好了,不必严肃认真。
首先俺认为10D跑焦是EOS系统的结构特点所造成的。(因为已经声明过了,因此后文省略所有“可能”“也许”等字样)而且就10D和300D都跑焦来看,俺认为EOS其它DSLR也有存在类似现象的可能性。根据日本杂志的测试,所有机器聚焦都有误差,只是范围不同,不能把镜头准确停在焦点上认为是合焦,其它都叫跑焦。而是应当误差超出了一定的可接受范围才应当叫跑焦。试验证明CANON DSLR对焦表现不佳,而连拍速度不如CANON的 OLYMPUS E-1却能夺魁,这是为什么呢?难道CANON为了取得连拍数据上的优势降低了对合焦精度的要求?为什么EOS DSLR会发生哪支镜头跑焦没准儿的现象?


直接说,这可能跟EOS DSLR的AF全部是采用镜身驱动造成的。EOS机身内没有AF马达,使得EF镜头中每只都需要安装AF马达。AF兴起的当年,CANON就是靠着这一点获得了AF速度上的优势最终取代了NIKON的主导地位。俺之所以说NIKON在90年代后半期实际在技术水平上已经反超CANON,其中NIKON后来发展的机身和镜身双驱动模式比CANON的单镜身驱动优越是论据之一。大家想一想,10个同样的马达,同时开机关机,达到速度峰值到完全制动的步调是不可能完全一致的,肯定存在一定的误差。NIKON机无论配多少枚镜头,都只有机身里一只马达,而EOS机有多少镜头就会有多少马达,存在各种各样的误差是绝对难免的。这就造成了CANON机得每支镜头单个调,多少个镜头就得调多少遍。而NIKON机只需保证机身内的一个马达误差小就统吃所有不带马达的镜头了。

这样说似乎在怀疑EF镜头马达表现的一致性,似乎地CANON的技术水平有所歧视?不然,EOS镜头品种繁多,出产时间和产地差异巨大,使用时间差别巨大,表现是不可能完全一致的。只能说同是同期生产的同规格镜头如17-40L应当保齿一定的一致性,而不同规格不同时间和使用强度下的所有EOS镜头都能表现一致的话那CANON就是神了。更何况有些EOS镜头可能摔过,(刚看过一个帖子说他的10D从15级楼梯上滚落无恙,UV都碎了,圈都弯了),个人认为镜头如此受力,镜头里马达没准儿有一定的损伤吧?就算没坏,精确度也受损了吧?而NIKON机如果摔到镜头,马达离得远着呢?没合焦时应当转轴应当也不受力,不象EOS镜头一摔肯定影响到马达。更何况EOS镜头接口和机身之间还有一些不为人知的秘密,使得SIGMA的某些EF口镜头无故出问题,这些都说明,EOS机身传递给镜头的指令能否被很好的执行是没准儿的。也许触点反馈的信息认为已经合焦,但是根本没有,里面的马达病了老了也没准儿。

其次俺认为,CANON是个很会做表面文章的厂家。它的机子偏向于重视容易讨好的一些指标,对于大家不太重视的,就被它认为是节省成本可以钻的空子了。举例来说,很多中高机型都会标明一个很多人会忽视的技术指标。早在对比5050和G3时,俺就发现G3有众多不为一般影友所容易发现的问题。因而在无忌论坛发帖指出好几条和其身份及荣誉不相称的重大缺陷。直到后来没机会再发了(因为那里不能容忍指责它们编辑全票投为选择奖的机子,不断借故封帖),导致G3有的缺陷俺没来得及告诉大家。其中相关的一条俺在这里提出,大家看仔细,呵呵。
在这里所说的大家忽视的技术指标是:AF的对焦级数
这个指标决定了镜头在最近对焦距离到无穷远之间镜头可以对准的不同距离的焦点数。因此级数越高,镜头聚焦越精准,但是也肯定影响聚焦反应速度,因为运算量太大。(不过多解释了)NIKON是个笨拙而实诚的相机匠,它的很多机型都标明了对焦级数,比如NIKON5000俺知道它有7514级聚焦。由于远到10米开外至无穷远,镜头聚焦变化很少,因此可以理解为在10米以内NIKON5000的镜头可以有7K多个合焦选择,那些指责它合焦慢的影友考履过这一点吗?只有几百级的一些AF傻瓜机当然可以快些了。因此,NIKON机大都有出众的近摄能力,因为它能够提供合焦保证。(5050虽然没有标出,但俺用一个方法证明了它的能力跟NIKON5K接近。

相比之下,CANON机的近摄一般都不佳。个人认为这和CANON在聚焦级数上的偷工减料有关。CANON没有任何资料向用户透露稍微正经有用的资料。它的宣传页上大都是内行不用看的没用的屁话。话没说重,否则谁能告诉俺它的CANON机是几级聚焦?!记得当时有影友发现G3的近摄法是用强行手转动镜头聚焦,俺当时就觉得好笑,并善意的劝搞不要弄坏了镜头。因为相机的CPU没有镜头处于该位置的信息,如果不能复位,很容易在执行其它对焦操作时不到位。

在CANON G系列等小型机上的这一发现,在一定程度上解释了为何G2、G3成像没有细节。而NIKON5000的文件跟G3差不多大小,为何却不缺细节。很简单,象打高尔夫球或是冰狐球一样,不敢告诉别人聚焦级数的近摄能力差的相机一定是在聚焦上马虎了事,不会准确地把球或镜头送到目标点上的。与此相应的,聚焦级数少了,镜头在各焦点上的分辨率色差等技术指标当然更是可以马虎了事,设计者想改进纠正也是无从做起了。

因而,鉴于CANON一向全力做好最高档机器哄记者保住好评,在中低挡器材上能省则省大捞特捞。个人认为CANON一定是忙于向世人展示EOS3所具有的45个聚焦点,而忘了它有多高的合焦精度。反正世人也不在乎,NIKON写出来也没人看。如果一个小小的取景框里有45个聚焦点,而每点又都有象NIKON5000那样的7K多个级数,EOS相机的聚焦运算一定会忙得不亦乐乎,CPU很快会烫得冒烟,又怎么向世人保证镜头超快的合焦动作?10D一定是用的聚焦技术太烂,是300D级别的(不是说破解了300D也行?),把篓子捅大了,因而跑焦才因此为世人所知。不知10D的聚焦级数有多少?是俺没有10D说明书还是用家也不清楚?呵呵。

以上两点是俺认为的主要原因。显见20D的聚焦得到了足够重视,连聚焦点也做了更改。这只是我们能看到的。如果根据CANON的宣传,10D和20D的聚焦系统是有天嚷之别的。仅就这一点,俺认为如果反应在胶片机上,售价就会有EOS33和EOS3的差别,而不是20新机比清仓10D旧机才贵2K多。

但是,正象俺说的不要选老镜头那样,既便是万元以上顶级L镜,也有可能不能保证出现跑焦状况。这跟每只镜头里马达的状况有关,而且聚焦同时能手调,说明制动不是死的。很可能合焦了而镜头不能及时制动,又向前跑了,才会出现跑焦都往后跑的现象。(有谁见到过跑焦是跑在前面的吗?)

此外,135镜头相比EF-S不可避免的大和重,长期的起动制动,又要快又要准马达误差肯定增大。不信明天谁去外面跑个100趟3米往返跑,要求不能前滑还要快,脚踝不废了才怪,很显然体重越大越容易受伤,呵呵。因此,俺相信20D合焦会有大的进步,但由于以上谈到的固有问题,不同镜头在20D上的表现肯定不同,这是镜身驱动的固有缺陷造成的。

以上有不当之处欢迎讨论。

所有跟帖: 

那为什么新的尼康镜头i几乎都是镜头马达对焦? -CutOnce- 给 CutOnce 发送悄悄话 (391 bytes) () 09/22/2004 postreply 13:45:55

不明白“高精度对焦最小光圈要求高(F/2.8)” -chicago80- 给 chicago80 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/22/2004 postreply 18:02:18

1系列除中心对焦点在f/5.6能高精度对焦 -CutOnce- 给 CutOnce 发送悄悄话 (121 bytes) () 09/23/2004 postreply 13:22:31

现代相机不都是全开光圈对焦吗? -chicago80- 给 chicago80 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/23/2004 postreply 20:33:15

对呀,全开光圈f/5.6或f/2.8 -CutOnce- 给 CutOnce 发送悄悄话 (134 bytes) () 09/24/2004 postreply 10:12:19

感谢感谢,知道了,觉得自己满聪明的,怎么半天都没理解到呢 -chicago80- 给 chicago80 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/24/2004 postreply 13:59:03

先回家学习侍服理论再来。马达只听指挥,不重要。 -是机身的问题!- 给 是机身的问题! 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/22/2004 postreply 20:54:14

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