地处北欧的挪威有着漫长的海岸线，这里海湾相连的水域纵横交错。位于挪威北部北极圈内的罗佛顿群岛（Lofoten）更是山峦叠嶂，这些山峦在漫长的冬季里被皑皑白雪覆盖，在水天一色的蓝天碧水映衬下犹如童话世界。
我们经过两次转机到达挪威北部小镇Bodo，租车后再乘三个小时轮渡到位于群岛南部的小渔村Reine。
如果是白天乘轮渡，你会看到Lofoten 的群山渐渐地从海平面升起，船越近，雪山显得越高。可惜我们是半夜到的，只看到隐隐的山影和点点灯光，那就是我们此行的目的地。
1. Lofoten 夜景，纵贯南北的公路E10将各个小岛连接起来（无人机航拍）
2. 入夜后小渔村的灯火映在心型的湖面上
3. 海湾日出 （接片）
4. 渔村后的雪山如金字塔一般
5. E10是岛上的主要公路，但其实大部分地段路都很窄，错车的时候要避让来车，稍不注意就会出问题，特别是冬天的时候，看到很多车不注意陷到路边的雪地里。
14. 风雪中的小木屋。这里的住宿很少有大城市的连锁旅馆，基本上以小木屋为主。北欧的物价很高，北极圈里的小岛上当然吃的更贵。好在大部分小木屋都带厨房，可以到超市买菜做饭。超市东西价格还可以接受。
15. （接片）
16. 大西洋之路 （无人机航拍）
17. 暴风雪来临
18. （无人机航拍）
19. 风雪中的小渔村
20. 特殊的地理位置决定了挪威的捕鱼业很发达。这些小机动船都是渔船，挪威人也不用去很远的地方，大家都在周围捕鱼。一次，我们房东送过来一条清理好的五六斤重的北极鳕鱼，说是刚她弟弟刚打回来的，味道确实不错。（无人机航拍）
21. 这是著名的Uttakleiv Beach
22. 布满圆石的海岸
23. 通向冬日乐园的小桥 （接片）
24. 新雪覆盖的小桥
25. 空中俯瞰 （无人机航拍）
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29. 回程利用等飞机的几个小时去Bodo附近看了看海水涡流，号称是世界上最强的海水涡流。这其实是海水涨潮落潮时海水涌入或退出海湾经过狭窄水道时形成的，所以应该圆月时最强，每天两次高峰。我们去的时候大概是农历初十吧，不是最强。
30. 很多人乘船近距离体验洋流漩涡
最后简单介绍一下冬季挪威旅行的衣食住行
衣 Lofoten 虽然是在北极圈内，但因为是海岛，周围被大西洋环绕，所以冬天这里气温并不低，一般在零度至零下十摄氏度左右，并不需要特别厚的衣服。这里每天都在雪地上行走，所以防水hiking boots 是需要的。我觉得绑腿（gaiters)很管用，雪不会进到鞋子里。防滑链(crampons)也最好带着。
食 前文提到过挪威的物价很高，特别是小岛上。还有这里餐馆不多。好在这里大部分房间都有厨房，可以从超市买东西回来自己做。也可以考虑去的时候带一些中国食料，在当地只买蔬菜，海鲜就好了。
住 我一般在booking.com 上订，大部分是小木屋(Robur，Fishermans Cabins)，也有一些类似公寓式的。价格也不算贵，因为冬季不属于旺季，一般两三个人住的小木屋也就一百美元多一点一天。
行 Lofoten 的精华在群岛的南部，以Reine为中心。 去Lofoten的航班主要有三个选择：最近的是Leknes, 距离Reine一个多小时车程；北边的是Tromso，开车需要八个小时，好处是可以玩北部的Senja； 我们是飞到Bodo，乘三个小时轮渡到Moskenes，这里距离Reine也就三四公里，而且住宿选择也很多。虽然理论上没有车也行，但租车会方便，高效很多。当然比起美国，欧洲的车都很小。冬天这里下雪后路面清理还是很快的，所以一般小车(car) 没有问题，但SUV还是会方便一些，特别是进出停车场，往往有积压的冰雪，底盘太低有点担心。这里冬季都是雪地轮胎，开起来不怎么打滑。我们租的车好像是四轮驱动，再加上雪地轮胎，在冰雪路面上开从来没有打过滑。说起来也挺吓人，因为摄影每天都是天不亮就出门，车灯照过去，路面上闪闪发亮才意识到是在冰面上开车。但掌握好车速，小心一点开没有问题。记得千万不要开下路肩，会陷进雪里。看到过很多车子陷进去等待救援。
谢谢大家花时间读。
