金秋10月，注定是出行的日子，与十几位摄友一起，我们开始了一段艰苦又惊险的川西行摄之旅。蜀道难，自古就难，现在还继续难。从新都桥到稻城要翻越5座高山，318国道有几条烂路，为什么路烂？下面在修隧道，上面翻山越岭的国道因此无维修的必要。行在烂路上，坐车的感觉像在坐船。到了理塘，拐进省道，路况大为改善，又找回了坐车的感觉。
第一个拍摄景点是稻城的标志：桑堆红草滩，选择10月中旬来，不仅稻城亚丁秋色正浓，桑堆的红草也正艳（红草到了10月下旬就枯萎了）。一大早从新都桥出发，放弃了在新都桥的晨拍（回程再拍），为了在下午5点之前赶到桑堆，西斜的太阳还照射在草滩和金黄的青杨林上。6点多阳光被山麓遮挡，山坳中的红草滩就是一片阴影。这是小龚的主意，小龚是地陪，负责我们的吃、住、行等一切杂事。虽不懂摄影，但是个川西宝典，熟知各景点的位置、朝向、角度、交通、班车、步道等巨细。我夸他时间把握得好，他憨憨一笑：“要是没有光，你们照什么像”？
1 桑堆一隅
2 红草滩
3 稻城的暮色是浓郁的红色，起伏的山丘被夕阳染红，倒映在城边的傍河水里
亚丁是康巴藏区的圣地，三座神山（仙乃日、夏诺多吉、央迈勇）呈品字型排列，雪白高耸的雪峰形状奇异，高山草甸、树丛、海子和溪流环绕四周，仙境般的美丽。我们入住亚丁村后便经由冲古寺向珍珠海进发。小龚嘱咐：去程走栈道，回程走小路，这样就是顺时针转圈，转山的规矩。仙乃日雪峰坐南朝北，脚下便是珍珠海。我们在栈道上静候，希望在光线西斜时能拍到倒影，几小时不知不觉地过去了，雪峰顶上云舒云卷，山峦忽明忽暗，这个高山海子有着一池碧水，微风吹起涟漪，被下午的阳光一照，像一串串晶莹剔透的珍珠在碧水上滚动，在这种地方等候光线也变得很惬意。快到5点时，水面变得平静起来，倒影出现了，但只有一小会儿。拍完仙乃日倒影，小龚带着我们抄小路回到冲古寺，正赶上夏诺多吉雪峰的日照金山。遵循了转山的规矩，就有好运。
4 珍珠海倒影
5 仙乃日雪峰
6 冲古草甸暮色
7 燃烧的夏诺多吉顶峰
亚丁村晚上停电，客栈用柴油机发电，在我们房间里，店小二把一根电线连接在两面墙壁上的两个插座之间，说是这样相邻的几个房间才有电。发电机在院子里轰轰作响，电压极其不稳，我给相机电池充电，充电器闪了闪便不工作了，懊恼不已，一直担心电池不足明天怎么拍摄，到了半夜也没睡着。突然“喷”的一声，一股浓烟从插座处冒出来，明火沿着电线烧起来，原来半夜亚丁村来电了，连接两个插座的电线马上短路。眼见燃烧的电线下面是相机包，我第一个反应就是把相机包抢过来，万幸的是在火燃烧到被单和窗帘之前被我们及时扑灭，避免了一场灾祸。房间里弥漫着呛人的电线焦糊味道，只得将房间的门窗大打开，刺骨的冷风吹进来，弄得我一夜都无法安睡。
高海拔地区最怕的一是感冒，二是失眠。第二天我高反明显加重，冲刺牛奶海是不要想了，要不是很不明智的地在一大早喋喋不休，向人述说半夜惊魂，本来可以乘头班车去洛绒牛场拍央迈勇曙光的。几年前没有观光车时，到洛绒牛场虽然路途艰辛，但有牛棚可以留宿，也允许露营，拍央迈勇的晨昏照和月夜星空都不是大问题，勇者甚至可以拍到牛奶海的晨昏照。现在旅游设施的完善使路途方便了许多，但是景区全面禁止留宿和露营，拍雪山的晨昏照成为难事。也不是完全不可能，需要精确筹划奋力实施。比如拍央迈勇的晨照吧，要乘两趟车，换车之间要爬一段山路，关键是要赶头班车去洛绒牛场，这个季节在7点左右到就有可能看到央迈勇山头的金光。
小龚的吩咐是去程观光车，回程走栈道，照例顺时针转山。买了来回的观光车车票，没问小龚原路去原路回算不算转山，自己就知道不算，所以今天运气恐怕要打折。我们8点半以后才到达洛绒牛场，央迈勇雪峰已是一片洁白，地上栈道上结了霜，草甸在晨光中苏醒，溪流泛着金辉，朝阳露头前在夏诺多吉雪峰后面闪烁着红光。
8 冲古草甸清晨
9 洛绒牛场的祈福煨桑台
10 雪峰神光
11 央迈勇雪峰
12 洛绒牛场
拍了几张片后，高反的不适越发严重，蹲下拍完牦牛，竟然好长时间无法站起身来。此后几个小时都不得不躺在服务区餐厅的长凳上歇息，白天打鸟和拍人文的计划全部落空。
黑石城是个有点诡异的地方，首先，亲朋好友之中竟无人听说过贡嘎山西面的黑石城，包括几个年年秋季往川西跑的发烧友；其次，从网上看到诸多这样的故事：有人听说过黑石城，到时候却找不着去的路；再者，有人听说过黑石城，也找到了去的路，却因为各种原因没有上到黑石城里面去。后者真是冤啊，而不幸的是，我们就是这样的冤大头。
我们一早从稻城出发，路上很顺利，下午不到5点就到达高尔寺山，在垭口附近看见一岔道和一块牌子，明明白白的标注着黑石城的方向。岔道口奇怪地有个警务亭，从稻城一路过来没看见什么警务亭，偏偏在这个岔道上有。警务亭子里空无一人，顺着岔道进去，一条土路上炮弹坑似的洞洞洼洼不断。大车一摇三摆地慢慢往前开，终于看到路边“黑石城”的大牌子，眼前是个高五、六十米城堡状的高坡，黑石城就在坡顶。我们几个已经下车，准备往上爬时，不知何处冒出一辆往回走的越野车，来人下车跟我们领队和司机说，往前面再开一段路，离贡嘎山更近，而且不用爬坡就可以看见山脉了。大伙坐了一天的车，疲惫不堪，望着陡峭的高坡，心里发怵，不爬坡正中下怀。跑到山坡脚下的人被叫回来，车子又摇摇晃晃地向前开，旷野上已无路，只有模糊的车迹，顺着车迹开了约有四十多分钟便到了目的地，大片荒寂的原野，很开阔的视角，贡嘎山脉和五色海子山脉清晰可见，但更北边一点的折多山雪峰被左边一斜坡挡住了。
此时已经是6点多了，光线开始变化，太阳在我们身后慢慢落下，阳光先将脚跟前的荒野染红，然后夕阳光慢慢往远处移动，将雪峰脚下的缓坡照亮，光束随后又照到雪峰上面，落日熔金，
13 五色海子山系：由笔架山、蛇海子山、白海子山和田海子山组成，登山者的乐园
14 贡嘎山脉群峰耸立。贡嘎山是蜀山之王，主峰7556米，主峰周围6000米以上的卫峰有十多座。此刻的贡嘎群峰就像一条金色的巨龙，只是龙头始终被一团厚厚的云罩住，金龙见尾不见首。日照金山持续了不到10分钟，巨龙头顶上的云彩变红，然后变暗，上面的天空出现粉色
15 巅峰余晖。最后的一抹红光打在山巅上，持续了仅仅几秒钟，拍下这张把镜头转向另外的山峰时就已经没有红光了
突然有人喊，“看后面”！大家转过身，看见西边天上一大片火烧云，红透了半边天，非常少见的绚烂，但是没有任何前景可拍。事后越想越觉得蹊跷：如果当时我们没碰到那辆越野车，就会咬着牙爬到山顶的黑石城去。黑石城上面无遮无挡，不仅能看见贡嘎山脉，五色海子山脉和全部折多山雪峰，还能看见最左边的雅拉雪山山系，而我们的机位则完全看不到雅拉雪山，折多山雪峰也只看得到一部分。更重要的是，黑石城里堆满了形状奇异的黑石块，像个古城堡的废墟。大大小小的石塔、石柱、玛尼堆和彩色的经幡遍布各处，这些黑石哪来的？什么时候搬来的？谁搬来的？没人知道准确的答案。对我们来说，不管是拍东面的雪山还是拍西面的火烧云，这些石塔、玛尼堆和经幡都是绝佳的前景。
阴差阳错地，我们竟然没有进去，与一个千载难逢的好机会失之交臂！在黑石城脚下不期而遇的越野车也太奇怪了，为什么在这个时候出去？不想看日照金山？也许人家就是一普通过客，好意指点。一车人中只有小龚到过黑石城，行程中他很尽职地介绍过，可竟无一人上心，都是事后诸葛亮。类似的故事有不少：有人在路途中被告知前面不通车，只能走进去，但天黑前根本走不到。就像幂幂之中，有一种无形的力量阻扰着来访者进入黑石城。
每天看天气预报都是阴天有雨，而事实上每天都是大好的晴天，国家气象局和老天爷之间，总有一个是错的。一早在新都桥晨拍，小龚承诺过，带我们去的景点看得见贡嘎主峰，以弥补在黑石城没跟贡嘎主峰照面的遗憾。
16 新都桥远眺贡嘎主峰
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