给个新思路，用飞轮拉动钢缆做直线加速。飞轮的动能，线速度和你的离心机一样

要解决的问题是飞轮和钢缆的瞬间engagement,以及钢缆的强度。

 

所有跟帖： 

• 所以用蒸汽或电磁嘛，都是“软”推，“硬”推很麻烦 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:48:11

• 但理论上飞轮的能量储蓄可以无限大，而释放速度时间可以为零，或用 -ra3940- ♂ (46 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:51:57

• 但理论上飞轮的能量储蓄的重复使用也很麻烦 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:54:25

• 为什么？每次启动汽车都是飞轮先动，我的车飞轮从来没出过问题。。。 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:59:35

• 这种离合器还是很成熟滴，而且离合时刻的速度、负荷和输出也比较低 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:03:01

• 基本要做个大号的离合器和变速箱 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:09:09

• 问题是达到最高速的时间很短，因为飞机就起飞走了 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:14:03

• 不一样　：） -JieHu-- ♂ (222 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:49:33

• 假定100m距离和起飞速度，用变速和缓冲装置控制能量释放速度 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 12:57:00

• 没看懂，100m的起飞速度？什么意思？ -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:01:51

• 用来计算飞机的加速度和飞轮的能量释放速度 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:05:59

• 你是说100m/s吗？ -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:07:27

• 两个数据，100m的跑道和飞机起飞速度。我知道离心机的好处是不需要跑道。 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:12:45

• 跑道还是要的，要不然怎么降落？　：） -JieHu-- ♂ (33 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:17:54

• 用离心机回收嘛 -ra3940- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:21:55

• 难度太大，起飞的时候你可以很准确地把飞机接离心机上，降落的时候怎么接？ -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/12/2012 postreply 13:26:49