你说得对！中国的造船业发展很快，航天也在进行，赶超国际，造福地球村！

所有跟帖： 

• 高铁引领世界。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 11:56:30

• 高铁亏损引领世界。不搞可行性盈利预计盲目建设，这么亏下去迟早倒闭。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:08:28

• 国铁集团去年已经负债破六万亿，高铁每年亏损两千亿，这个是国内的报道。这样亏下去如果找不到赢利办法，迟早倒闭成废铁 -咲媱- ♀ (65 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:10:48

• 那是总资产11万亿负债6万亿，还有上亿现金流，财务数据非常健康 -申芝堂主- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:44:15

• 每年亏两千亿，如果不扭转，再健康也会完蛋。现在中国经济变缓，要扭转很难。因为人员流动不会大幅增加。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 12:49:56

• 从西安到成都高铁三小时，节省下的时间值多少钱？这没有算在高铁里吧 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:28:48

• 那你得提高票价，让票价反映他节约时间的价值啊。但是如果你提价他不买票不坐高铁了，那说明他那个时间不值得这个钱。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:34:36

• 提高票价就减少节省到的钱，现在不提价是藏富于民 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:25:52

• 哈哈，这可没法藏，比如他一个流浪汉，时间价值为0，他坐高铁节省三小时，藏什么富于民了？兜里没多一分钱，不坐高铁一样。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:28:46

• 倒是高铁运行一轮，浪费了无数的电力。这是浪费，不是藏富于民。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:29:59

• 流浪汉可以免费坐高铁？ -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 18:17:21

• 中国高铁是中国国家战略的一部分，经济进一步提速，社会综合效益。担心中国高铁，就如同担心美国34万亿美元国债一样 -申芝堂主- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:02:08

• 这个叫过度建设，迟早资不低债，原因是过高估计了经济发展的速度，所有的烂尾楼也都是这么来的。实际经济发展跟不上预计。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:13:23

• 除非中国经济能迅速发展，否则一慢下来，一旦亏损积累，就麻烦了，到一定程度，就会影响现金流。而负债会进一步影响借款能力。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:17:07

• 过度建设不是你定义的。中国经济学家多的很，有经济数据支持。高铁现在是四纵四横，现在开始建设八纵八横。 -老生常谈12- ♂ (84 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:33:54

• 就是，反正中国经济学家就是御医，政府想怎么干，中国经济学家负责找理由。有无数的经济数据支持，可是就是亏本，哈哈。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:40:56

• 高铁带来的宏观效益你是看不到的 -老生常谈12- ♂ (27 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:58:02

• 国家战略高铁不是靠自己营运赚钱的。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:30:26

• 一年补贴两千亿，谁能长期补贴下去？别的地方就不花钱了？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:31:55

• 中国能。再说高铁逐渐盈利。美国的高科技Startup公司开始都赔钱，人们看它们的前景而投钱。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:21:51

• 这个和高科技startup公司有本质的不同。高铁能逐渐盈利，才是高铁能继续存在的唯一可能。但是目前看不到这个可能 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:39:12

• 在你看不到可能的情况下，中发展成了世界第二。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:59:02

• 高铁战时也可运兵，运物资，光靠客运，大亏钱！ -老商- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:44:25

• 战时别人肯定一个飞弹就炸了啊，还让你慢慢运？速度那么快，炸了桥直接就下去了。这么长的路线，只需炸一个点，怎么防导弹攻击？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:54:32

• 如果攻击中国，高铁很容易修复，中国的报复，任何国家都不可承受！中国的产能和辽阔国土除了热核 -dadaxiao- ♀ (156 bytes) () 01/24/2024 postreply 19:36:17

• 于敏氢弹是最厉害的。而且中国超音速变轨乘波体目前无法拦截。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 20:04:59

• 高铁仅仅是客运 -老生常谈12- ♂ (60 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:00:29

• 高铁是宏观经济效益，促进城际快速流通，带动供应链，仅仅机车就带动30万个配件厂，整个高铁带动百万个配件企业。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:28:33

• 如果高铁最后亏损倒闭，那直接带动30万配件厂倒闭，百万个配件企业倒闭就指日可待。如果每年两千亿亏损下去，倒闭是时间问题。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 13:30:57

• 中国高铁列车动车组有55万个零件，拉动了30万个零部件企业。 -老生常谈12- ♂ (6006 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:19:29

• 造船业市场占有率的头牌由日本传给南韩，再传给中国。中国造船业有劳工成本优势，订单总吨位世界第一，但难赚钱，看中国船舶股票 -十具- ♂ (966 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:21:10

• 中国股市不反应经济增长。股市几十年不变，但是经济大幅增长，比如过去10年中国GDP增长了一倍。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:24:20

• 经济增长应该给社会创造财富，大国企不盈利。坑了广大股民，你还有道理了，说出来让大家听听。中船订单多为散装船和集装箱船，高 -十具- ♂ (123 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:42:00

• 一步一个脚印。高附加值的LNG订单猛增，邮轮才第一艘下水，好日子在后头呢！ -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:02:58

• 中国造船业不仅仅有劳工成本优势，更有供应链优势，几乎100%自主，除了极个别零组件。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 14:26:15

• 除非想打仗，供应链100%自主是非理性的。人家也能不靠中国供应链，同时生产航母，LNG和邮轮。军备竞赛，你就高兴了。 -十具- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:15:34

• 胡说。只有中美仅靠自己就可以造航母，其它5个国家必须依赖外国供应链。 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 01/24/2024 postreply 15:26:19