基本上 是没有人可以管这些事情了， 完全看你自己， 毕竟是生意， 你不经常进口 所以就认了吧， 进口的量大才有能力和他们讲价钱

所有跟帖： 

• 我也是这个态度，赶紧交钱把东西拿回来吧 -慧惠- ♀ (120 bytes) () 12/15/2014 postreply 11:48:28

• 不是不交钱，而是不断的交 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 17:50:34

• 隔几天，我问一次：. -01186412- ♀ (237 bytes) () 12/15/2014 postreply 17:56:36

• 对不起，我以为你拒绝交不明不白的钱，所以一直拖延。那边既然可以回答你，说明还是在进行， -慧惠- ♀ (147 bytes) () 12/15/2014 postreply 18:32:59

• 没关系，谢谢你的关注。 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 19:06:47

• 不是生意，是个人物品，回国3个月，东西太多，一次拿不回来 -01186412- ♀ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 13:21:34

• 对你来讲不是生意，　你是个人物品，　但对他们来说就是生意，　就要无止境有题目的赚钱。　 -ppllee- ♂ (0 bytes) () 12/15/2014 postreply 20:54:59

• 这个行业在西方国家是相当成熟规范的，基本没有乱收费的，更不要说什么无止境之类让人笑掉大牙的外行话。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:50:56

• 货运公司多如牛毛，赚点蝇头小利，乱收费的话，人家立马换一家，为了抢生意尤其是老中物流恶性压价竞争，老实说我们是从中得利的。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:59:45

• 但码头所有工作是工会垄断，过一阵就要罢工的。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:01:26

• 这和白宫半毛钱关系也没有，人家根本管不找。可以去Port Authority去抱怨。 -nj_guy- ♂ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 01:47:39

• 哼，人家干了十几年，不比你知道的清楚，肯定那边抱怨没用的 -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:23:59

• 是你看错那个人的文，是码头工会在罢工，美国海关不是中国海关，他们服务很好很专业，我家生意在进出口这行也近二十年了，大概还算清楚。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:43:57

• 文中描述的是从07年开始的混乱。不过我一个经历都没有，不能跟你争这个 -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:49:25

• 海关从来没有混乱过。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:55:03

• 哦，你的意思是这次是卡在海关，而我转述的文是码头混乱？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:02:31

• 我的意思海关从来不卡货，如果是正常货物，你把码头工作和海关混为一体，，楼主还没有清关交完所有费用当然提不出货， -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:09:08

• 海关是政府机构，执法机构，他们不会乱卡物品的，除非你的货有问题。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:11:09

• 如果楼主不赶紧交钱清关，货在码头仓库是以天计费的，那是仓库收钱不是海关收钱！ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:13:20

• 清楚了。不过程序上还比较糊涂，先海关还是先码头？海关过了，就能拿货还是需要再等一次码头？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:12:55

• 举个例子吧：你代人运货，你付所有检查费用，海关放货给你了，你要不要收到你代付和劳务费后再放货给你的客户？ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:21:03

• 在I这里你就是货运代理，发帐单给人家。帮你卸货，拆箱，进库，出库等等的就是码头工人。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:23:24

• 这是三方面的协作，海关是法律层面，工人是体力层面，货运代理做文件操作。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:25:21

• 真长见识啊，感觉我都该交学费了。多谢！ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 08:12:11