文中描述的是从07年开始的混乱。不过我一个经历都没有，不能跟你争这个

所有跟帖： 

• 海关从来没有混乱过。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 05:55:03

• 哦，你的意思是这次是卡在海关，而我转述的文是码头混乱？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:02:31

• 我的意思海关从来不卡货，如果是正常货物，你把码头工作和海关混为一体，，楼主还没有清关交完所有费用当然提不出货， -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:09:08

• 海关是政府机构，执法机构，他们不会乱卡物品的，除非你的货有问题。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:11:09

• 如果楼主不赶紧交钱清关，货在码头仓库是以天计费的，那是仓库收钱不是海关收钱！ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:13:20

• 清楚了。不过程序上还比较糊涂，先海关还是先码头？海关过了，就能拿货还是需要再等一次码头？ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:12:55

• 举个例子吧：你代人运货，你付所有检查费用，海关放货给你了，你要不要收到你代付和劳务费后再放货给你的客户？ -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:21:03

• 在I这里你就是货运代理，发帐单给人家。帮你卸货，拆箱，进库，出库等等的就是码头工人。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:23:24

• 这是三方面的协作，海关是法律层面，工人是体力层面，货运代理做文件操作。 -wolfkiller8- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 06:25:21

• 真长见识啊，感觉我都该交学费了。多谢！ -慧惠- ♀ (0 bytes) () 12/16/2014 postreply 08:12:11