其实那个跟帖问的问题不难解决

请问,开出去3列火车回来1辆,第二天咋办？

回来时把三列火车挂上钩一起回来就行了。。。

 

 

 

 

 

 

所有跟帖： 

• 那。。那两条线不也能用钩子一起运送吗？大秦重载：） -exe- ♂ (0 bytes) () 01/14/2012 postreply 22:03:30

• 什么是“大秦重载”？ -不明则问- ♂ (265 bytes) () 01/15/2012 postreply 23:13:23

• 对，钩子应还行，需多个车头和线路改建来承受重载：大同--秦皇岛运煤专线，好像每车是2万吨级的 -exe- ♂ (0 bytes) () 01/15/2012 postreply 23:30:20

• 来看看大秦铁路的效率：复线一年4亿吨运量，600亿人的重量。春运原则不是难题，经济效益是难题 -exe- ♂ (6224 bytes) () 01/15/2012 postreply 23:49:08

• 可以把全国的主要干线都修成这个水平的 -不明则问- ♂ (217 bytes) () 01/15/2012 postreply 23:57:02

• 理论是这样的。但想有至少两个问题：车厢数量不够（闲置时多了不经济）；站台太长 -exe- ♂ (103 bytes) () 01/16/2012 postreply 00:02:43

• 站台不必建很长 -不明则问- ♂ (156 bytes) () 01/17/2012 postreply 22:05:21

• 但靠站停车的支线铁轨长度必须改建成比列车长~ -exe- ♂ (31 bytes) () 01/18/2012 postreply 09:44:42

• 总比多建两条铁轨要省点儿吧？ -不明则问- ♂ (0 bytes) () 01/20/2012 postreply 00:25:58

• 那是要省不少：估计80%以上~ -exe- ♂ (0 bytes) () 01/20/2012 postreply 21:51:01