这就更说明高铁是一锅“夹生饭”了。

也就是说,在控制系统中,缺少了一个重要的环节:就是机车和一定范围内的机车之间的信息交流。

在如此高速的系统中,应该尽可能的排除人为因素,因为人是自动控制系统中最不可预测最危险的因素,凡需要人工参与的地方,都必须有双保险设计。

高铁在控制系统中有这么大的一个缺陷,而寄希望于人工调度的补充,那么,不出事故,才是奇迹!

由此看来,把责任推在调度身上,也是不合理的。

名副其实的夹生饭!

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说的不错,但那个调度有不可推卸的重大责任 -TBz- 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (59 bytes) () 08/07/2011 postreply 22:27:21

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