理论上， 按现有的技术， 不难。 问题是， 这条高铁，能收回成本么？ 方便了一地方人， 但全国的人民为其买单。

所有跟帖： 

• 全国人民也坐。更多的人旅游和消费。 -世事沧桑- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 10:36:16

• 高铁车票贵，加上车无空席，收回成本应该没问题。 -Happyyl- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 10:41:17

• 还要考虑发车频率。是一天几趟，还是几天一趟。 -宇之道- ♀ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 11:13:52

• 现在的高铁除兰新线都是在人口稠密区，高铁线时间排得都是满满的。 -Happyyl- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 11:17:21

• 现在高铁唯一能够盈利的，是京沪线，依靠的是稠密人口和强大经济。 你觉得，以西北的人口，旅游为主，能够支持么？ -bottlemanfly- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 11:10:29

• 记得那是几年前的数据了吧。坐了几次高铁，电子售票管理，到一站人一下马上就有人补上来。票价不比机票便宜很多。 -Happyyl- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 11:24:23

• 操那心干啥，又不给你顾问费。咱回去能坐、能玩、能高高兴兴点赞就行了呗。 -500miles- ♂ (128 bytes) () 12/06/2017 postreply 12:43:31

• 长三角这边订晚了都没票 -ZHUOYAO- ♂ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 13:09:42

• 公共交通是目的不是账面上的盈利。美国州际公路也不收费，是不是美国比中国还不会算帐？ -coolwin- ♀ (0 bytes) () 12/06/2017 postreply 22:00:37