模仿本身不是一件壊事。自蒸気火車和汽船、飛機的發明開始、
西方先進諸国之間就是在相互模仿中不断改良創新才有今天的。
問題在於対人命的価値観的相違之処。中国自古以來就是不把蟻民的生命当一回事。
本来在新技術的正式民用化之前、安全係数的該当設定得比較高及有寛余空間。
待全体的技術成熟及得到各種検証之後、再慢慢調低点也可以。
総的來説我個人還是支持中国搞高速鉄路的。
十億人満天放飛機、満山遍野的跑汽車是件很不切合實際的事。
模仿本身不是一件壊事。自蒸気火車和汽船、飛機的發明開始、
西方先進諸国之間就是在相互模仿中不断改良創新才有今天的。
問題在於対人命的価値観的相違之処。中国自古以來就是不把蟻民的生命当一回事。
本来在新技術的正式民用化之前、安全係数的該当設定得比較高及有寛余空間。
待全体的技術成熟及得到各種検証之後、再慢慢調低点也可以。
総的來説我個人還是支持中国搞高速鉄路的。
十億人満天放飛機、満山遍野的跑汽車是件很不切合實際的事。
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都怀疑中国有没有行业安全标准,铁路的安全标准里人命是什么位置?
-风起-
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(15 bytes)
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08/18/2011 postreply
21:15:27
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