马航失联客机易经预测总结（文：李守力）
2014年3月19日 20:13:28
第一阶段预测：笔者在3月8日筮得天泽履之兑为泽，乾变兑，西北变西。该预测已经完全证验，即失联飞机在失联点折返向西去往马六甲海峡方向。唯预测最早发现失联客机线索的时间3月14日甲申，实际应验于3月15日乙酉（“最后与卫星联络8：11”），误差一天。（原预测详见：“易经预测马来西亚航班飞机时空场（文：李守力）”http://lishouli.blog.hexun.com/91942314_d.html）
第二阶段预测：笔者在3月15日基于马航失联客机“最后与卫星的联络时间是在8点11分”做出第二次《易经》分析，筮得天水讼之风水涣，乾变巽，西北转东南：
九四，不克讼；复即命，渝，安贞，吉。
象曰：复即命，渝，安贞，不失也。
变卦乾，乾为西北。乾变巽，巽为东南。这是说客机飞到西北（安达曼海北部）后再次折返（复即命：复，回也），改变航向（渝，变也），返回而朝向东南，最终回到原先的一个地方——“安贞”，即安达曼海。遇卦天水讼，飞机在水上天；之卦风水涣，舟行于水上。垂示返航的飞机贴近海面飞行。然后燃料耗尽而降落。安贞——吉，垂示返航飞机行进路线为：安达曼海——吉隆坡，故最有可能重回马六甲海峡。故飞机不可能飞往大西北的哈萨克斯坦，而是东南的雅加达（巽他海峡）附近。巽纳辛，也可能是新村。
或者是：从北纬6°41′东经94°54′的那个点折返东南飞，飞到雅加达（巽他海峡）附近。
再看之卦风水涣，上巽为木，下坎为水；巽为白，坎为赤。飞机像是降落在红树林。乾三刚变为巽二刚，意味着飞机三分之一埋在水中，三分之二露在水上而隐蔽于红树林中。
几天前，同道传武先生发现这两个卦的互体都是风火家人，说明巽离信息的重要性。而且最后的互体是大离（南方）。（详见：基于马航失联客机“最后与卫星的联络时间是在8点11分”做出的《易经》分析，2014-03-15 18:16:05留言）
第二阶段预测目前尚未得到证验。
未来发现失联客机线索的可能时间：
3月25，3月28，4月6、4月7，4月17、4月18，4月27，4月30。
附筮卦的排盘：
1。
公历起卦时间：2014年3月8日0时41分 (按农历时间起卦)
农历：甲午年二月初八日子时
惊蛰：2014年03月06日00时07分
清明：2014年04月05日04时54分
干支：甲午年 丁卯月 戊寅日 壬子时 （日空：申酉）
神煞：驿马－申 桃花－卯 日禄－巳 贵人－丑，未
艮宫：天泽履 兑宫：兑为泽 (六冲)
六神 伏神 本 卦 变 卦
朱雀 兄弟壬戌土 ▅▅▅▅▅ ○→ 兄弟丁未土 ▅▅ ▅▅ 世
青龙 妻财丙子水 子孙壬申金 ▅▅▅▅▅ 世 子孙丁酉金 ▅▅▅▅▅
玄武 父母壬午火 ▅▅▅▅▅ 妻财丁亥水 ▅▅▅▅▅
白虎 兄弟丁丑土 ▅▅ ▅▅ 兄弟丁丑土 ▅▅ ▅▅ 应
腾蛇 官鬼丁卯木 ▅▅▅▅▅ 应 官鬼丁卯木 ▅▅▅▅▅
勾陈 父母丁巳火 ▅▅▅▅▅ 父母丁巳火 ▅▅▅▅▅
2.
公历起卦时间：2014年3月8日8时11分 (按农历时间起卦)
农历：甲午年二月初八日辰时
惊蛰：2014年03月06日00时07分
清明：2014年04月05日04时54分
干支：甲午年 丁卯月 戊寅日 丙辰时 （日空：申酉）
神煞：驿马－申 桃花－卯 日禄－巳 贵人－丑，未
离宫：天水讼 (游魂) 离宫：风水涣
六神 伏神 本 卦 变 卦
朱雀 子孙壬戌土 ▅▅▅▅▅ 父母辛卯木 ▅▅▅▅▅
青龙 妻财壬申金 ▅▅▅▅▅ 兄弟辛巳火 ▅▅▅▅▅ 世
玄武 兄弟壬午火 ▅▅▅▅▅ 世 ○→ 子孙辛未土 ▅▅ ▅▅
白虎 官鬼己亥水 兄弟戊午火 ▅▅ ▅▅ 兄弟戊午火 ▅▅ ▅▅
腾蛇 子孙戊辰土 ▅▅▅▅▅ 子孙戊辰土 ▅▅▅▅▅ 应
勾陈 父母戊寅木 ▅▅ ▅▅ 应 父母戊寅木 ▅▅ ▅▅
2）
八卦预测马航失联飞机
金子言/文
出生：1971 年 性别：男 占事：马航失联飞机
排卦：元亨利贞网六爻在线排盘系统 http://www.china95.net
公历起卦时间：2014年3月11日20时0分 (手工指定)
农历：甲午年二月十一日戌时
惊蛰：2014年03月06日00时07分
清明：2014年04月05日04时54分
干支：甲午年 丁卯月 辛巳日 戊戌时 （日空：申酉）
神煞：驿马－亥 桃花－午 日禄－酉 贵人－寅，午
震宫：水风井 坎宫：坎为水 (六冲)
六神 伏神 本 卦 变 卦
腾蛇 父母戊子水 ▅▅ ▅▅ 父母戊子水 ▅▅ ▅▅ 世
勾陈 妻财戊戌土 ▅▅▅▅▅ 世 妻财戊戌土 ▅▅▅▅▅
朱雀 子孙庚午火 官鬼戊申金 ▅▅ ▅▅ 官鬼戊申金 ▅▅ ▅▅
青龙 官鬼辛酉金 ▅▅▅▅▅ ○→ 子孙戊午火 ▅▅ ▅▅ 应
玄武 兄弟庚寅木 父母辛亥水 ▅▅▅▅▅ 应 妻财戊辰土 ▅▅▅▅▅
白虎 妻财辛丑土 ▅▅ ▅▅ 兄弟戊寅木 ▅▅ ▅▅
我在微博让六位网友每人提供1个个位数，我就用这六个数字起卦。前6位网友给出的数字是959478，前两位和取上卦，中两位和取下卦，后两位和取动爻，这是我常用的起卦方法，也是符合周易起卦法。
分析：主卦水风井，凶，变卦坎，六冲，大凶。
总结论：飞机在空中就已经解体，掉入汪洋大海之中。上次我测法航飞机失事，离海岛不远，结果证实，而这次卦中一片三水，茫茫大海，不见海岛，故至少百公里之内无海岛。
互卦为睽，代表背道而驰，说明飞机中间一度返航。财爻持世，兄弟伏藏临玄武，代表谋财害命。为骗保或为悬赏而害命。青龙发动临鬼化太岁临火，属于惊天动地爆炸起火之象。庚寅有炸弹之象，与亥合，吸附在飞机之上或行李之中。
故事故原因是：有人图财，飞机上有炸弹，导致飞机发生爆炸起火。
由于三四爻人位全是鬼，变卦大坎，
故难有人生还。
何时能找到重要线索？明天午日，发动临青龙，
故明天能有比较有用的线索或让人宽慰的消息。
14号为申日，
故最快14号下午才能有希望打捞到第一具尸体。否则会拖很久很久。
大致先写这些。
3月14号补充追踪： 今天14号，马航依然没有确切定位，但也别轻易放弃，卦上看18号以前还在希望之内。但大家要有心理准备，如果18号之前无法确认残骸位置，那么以后发现马航肯定是两年半以后的事情了，最近就别指望了。
3月15号补充：从卦上看，14号到18号是一个非常重要的时间窗口，如果无法找到重要的残骸，那么就别费劲了，下一个时间窗口是2016年12.6~2017年元月5号期间。如果再找不到，那么在2020年的农历下半年一定可以找到。
以往的预测继续有效！目前劫机事件、返航事件已经得到确认。
3）
马航阴谋论甚嚣尘上
搜索DIEGO GARCIA，重大阴谋逐渐显现！
1、该岛距离大马3700多公里，按777客机的巡航速度为900KM/H，那么飞到DIEGO GARCIA差不多4-5个小时，这就解释了为何马航2点发现客机失联，7点才报；解释了为何发动机上报数据显示，总共运行了5小时。
2、该岛地处印度洋深处，可以避开沿途各国的对空雷达。
3、此岛美军用于起降B52重型轰炸机，备有大型机库，隐藏民航客机轻而易举。
4、此岛周边没有国家，在美军完全的掌控下。
5、以目前美军的科技实力，用电子战飞机干扰或迷惑地面雷达，使客机“隐身”完全没问题。
至此，所有疑问都解决了。
更大的疑问是，MH370上到底有什么？？？？
4）
俄罗斯媒体称，俄军方不愿意透露姓名的人士，据他们掌握的信息，失联客机在美国印度洋基地迭戈卡西亚岛，客机藏在机库里。
5）
靠谱的马航失事客机的阴谋论推测
作者：turbo007
转帖：呼呼
从南海到马六甲到安达曼在到南印度洋，当然就差南极洲和北冰洋了，从越南到马拉西亚到印度到澳大利亚到法国英国，飞机地点不断变化，演员不断登场，是哥太傻还是你天真？
据说这是一盘大棋，你们怎么看，不要给哥说，你懂得，哥真的不懂！
先说主要结论，然后再解释细节问题：
一种方案是某大国采用命令机长、副驾驶飞往南印度洋降落海面，然后用潜艇接走机长、副驾驶。然后让飞机沉底。第二种方案是干脆入侵客机计算机，遥控关闭应答装置，然后遥控飞往大洋坠毁。
第一方案没有技术问题，就是主观目的和操作的问题，这个后面再细说。第二种方案在技术上也能实现，由于目前的客机高度自动化，保留驾驶员在启动和降落阶段 部分监控或干预飞机操作，只是为了安全。其实完全可以电脑自动驾驶。因此制造商完全可以留下后门，然后某组织利用卫星链接客机，建立网络链接。然后入侵飞 机电脑取得控制权，在电脑上操作客机飞往指定地点。在当前老大哥能够监控全球网络，甚至领导人的情况下，在技术上这是完全可以实现的。没有任何客观逻辑问 题。
然后就是主观目的：为什么要这样做？
回答是很可能飞机上有不能让中国得到的人或者物。
但是有几点质疑：
1.为什么不选择命令飞机飞回机场呢，可以宣称飞机上有恐怖分子。马来西亚不会不配合的。根本不用如此呀。
回答：可能不愿暴露。即使是反恐的名义也可能被曝光，惹的纷纷扬扬，国内舆论，政治压力等，不值得。要是马来西亚再节外生枝，提些要价，又要花钱，马方暗中再给中国货卖两家。如此等等，后续麻烦很大，不如这样一了百了。
2.为什么不直接坠海，要绕大圈子。
回答：因为直接掉到南海位置能确定，甚至有可能还会有生还者，东西可能会被打捞到，不保险。现在这样，耽误20天，黄花菜都凉了，而且具体位置还找不到，捞不到了。
3、飞行员主动操作不说了，如果是电脑系统被入侵，机上的驾驶员还可以采取手动控制呀
回答：这就必须要飞行员的配合，而且为什么要到人迹罕至的印度洋也和这个有关。还记得那个起飞前的神秘电话吗。设想，某组织告诉机长，隐形飞机跟着你呢， 要是老实，到时候我们会让潜艇接走你，不老实就击落。而这样做，就要明修栈道，暗渡陈仓，所以就先说掉在泰国湾，把注意力全吸引到那，这边南印度洋又是人 迹罕至的非航道地区。才能有充足时间做好后续的消尸灭迹工作，又不会被过往的船只发现。等到工作做完了，再慢慢放出消息，引向正确地点。一方面显示出自己 的牛逼技术，同时显示天朝的无能。打击天朝威信，一箭双雕，可以预料最后会找到碎片结案。至于精确坠毁地点，在这么多天的洋流飘移下，已经不太可能了。黑 匣子是找不到的。
4、乘客不反抗也不自救吗？
回答：注意那个缺氧飞行22分钟的消息，如果遥控或驾驶员人工干预不让氧气面罩脱落，甚至干脆关闭空调，不可能有人还活着。
所以综上所述，具体操作是首先自主或遥控关闭应答器，然后转弯不进入越南空管区，上升到升限以上22分钟，杀死乘客，然后飞往目的地，降落海面，潜艇接走驾驶员或者干脆灭口。飞机沉入大海。马方开始演戏误导。案后逐步放出信号，引向布置好的作案现场，发现碎片，最后结案。
【诡异！马航隐瞒太多事情】
马航声明显示机组人员报数不一
新华网北京3月25日电（记者林杉）马航在24日晚间发布的声明中显示机上有226名乘客和13名“友人兼同事”，而在3月8日马航声明显示机上227名乘客和12名机组人员。
马航官方网站上的《媒体声明廿三》表示，“在此极度悲伤的时刻，我们谨代表马来西亚航空公司全体同仁与所有马来西亚人，向226位乘客以及本航13位友人兼同事的亲友们致以深切的哀悼与祈祷。”
这份声明标记的时间为3月24日晚上10时15分。而在3月8日，马航发表的声明则表示“该航班运载227名旅客（包括2名婴儿）及12名机组人员。”
目前马来西亚方面尚未解释乘客和机组人员人数为何发生改变。
423公里飞行40分钟，400公里飞行80分钟——那40分钟发生了什么事情？
【英国公司根据虚拟模型确定飞机失事】
马来西亚总理纳吉布3月24日宣布，根据英国空难调查局和英国卫星公司Inmarsat的最新分析，失踪的马航MH370客机已经终结于南印度洋。他说，Inmarsat使用了过去在此类调查中从未使用过的分析模式，确定了失踪MH370航班的最后位置。
据英国广播公司网站3月25日报道，马航MH370航班是在当地时间3月8日从马来西亚首都吉隆坡起飞，并准备飞往中国首都北京的途中失踪的。
在马来西亚总理纳吉布宣布确定飞机坠毁于南印度洋的最新消息之际，国际间在这片海域展开的搜寻行动已经进入第五天。
Inmarsat卫星公司告诉BBC，他们在23日就把新数据交给了英国空难调查局，并且强调数据发表前需要核实。这家公司说，他们所进行的最新计算涉及大量的数据分析，其焦点集中在数个因素之上，其中包括其他飞机的运动信息。Inmarsat表示，计算使用了一种全新的模式，这也是分析过程比较耗时的原因。
英国空难调查局的一位发言人说，“正如马来西亚总理指出，我们一直与英国公司Inmarsat合作，努力使用卫星数据来确定需要集中搜寻的区域。”“有关调查是由马来西亚当局领导的，我们不能够就调查发表进一步的评论。”
英国南安普敦大学海洋地理学家西蒙·博克索尔博士说，Inmarsat一定检查了所能得到的全部信号和记录，进行过多次数据处理，以确定飞机发出信号的地点。“他们可能把通常需要几乎一年时间的研究工作压缩到了两个星期内完成，这不同于他们通常在工作中进行的计算。”
博克索尔说，从技术上讲，Inmarsat的工作很了不起。他相信Inmarsat把自己的计算运行了多次，因为这样的信息只能在百分之百确定的情况下才能发布。
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6）
可能发生但事情真相是：
美国情报部门劫机，绑架了MH370航班上的窃取有尖端军事技术的间谍，军事专家，或许还有中国雇佣的乌克兰发动机专家。
客机被美国劫持后飞往了美国在印度洋的迪戈加西亚军事基地（所以飞机失联后仍飞了4小时），然后机上有人员被转机穿越印度洋大西洋飞往了美国（所以打通没人接的手机在定位在美国）。
客机有段时间停放在迪戈加西亚岛上的大型美军机库（所以中国卫星拍不到），后被拆成零件，轻度焚烧，然后装船出海抛弃。
中国间谍、军事专家和乌克兰军事专家将被美帝长期关押审问。普通乘客或长期关押老死，或者灭口后和拆成零件的飞机一起抛弃到澳大利亚与南极洲之间的深海。
美国授意，澳大利亚宣布发现失事客机漂浮物。事后全球各大媒体把客机失事归结为技术超人的马来西亚飞机驾驶员劫机坠海。
7）
CNN称MH370如坠毁或遇水，
其ELT会向一应急卫星发报所在地点信号
CNN于4月19日报导，据资深马来西亚航空人士透露，调查人员已经认定失踪的MH370装备了四个应急定位发射机(ELT)，分别位于前部、尾部、机身和座舱，这四个ELT，均是按飞机坠毁或遇水即向一颗应急卫星发报飞机所在地点信号来设计的。
调查人员目前正困惑于为何ELT看来没有激活?如有激活的话，所发信号为何没被卫星收到?
假定MH370的四个ELT中至少有一个没有故障的话，从卫星没收到信号来看，是否竟味着这架飞机并没有掉到水中?
ELT是贮存数据的，黑匣子是贮存机舱工作人员的语音的。两者均配有脉冲信号发送器P信号。MH370的ELT被设计成坠毁或遇水时，自动激活Ping信 号发送，向指定的一颗应急卫星发出地点方位信息。而澳洲之前所测的四次Ping信号，被认定是来自于MH370黑匣子的信号，故一周多来在收到这些 Ping信号的海域搜索中。
马航拒绝回答乘客家属和CNN记者就ELT的提问。
网友议论：“既然卫星没收到ELT信号，则入水说可疑。那么之前所认定的所测到PING来自于MH370黑匣子之说未必可靠"。
CNN原文相关部分：
investigators have determined that the missing jet was equipped with four emergency locator transmitters, or ELTs, which are designed to transmit a plane""""s location to an emergency satellite when triggered by a crash or by contact with water, the source added.
The ELTs were at the plane""""s front door, its rear door, in the fuselage and in the cockpit, said the source, who was puzzled over why they appear either not to have activated or, if they did activate, why they were not picked up by the satellite.
Relatives of the239 passengers and crew have raised questions about the ELTs with Malaysian authorities, suggesting there were at least three aboard the plane, including two portable units and one fixed device.
No comment from Malaysia Airlines
Malaysia Airlines has declined to answer CNN""""s questions about the ELTs and other matters pertaining to the flight, which vanished six weeks ago after taking off shortly after midnight from Kuala Lumpur, Malaysia.
The airline said it could not comment on"any questions that relate to information held by other authorities and/or fall under the jurisdiction of the ongoing investigation...."
