不知道是啥问题但是有几点意见

1.  一般powertrain 的问题,要先从Engine做起。我不知道你的发动机维护得如何,但是发动机的问题有可能显在换挡上。简单说就是如果engine loss power,换挡就会哆嗦。

2. 如果是Tranny的问题,如果是slippage,换挡不走,等等,这些可能是摩擦片过度磨损造成,这需要换tranny。通常测管线压力和看ATF性状可以判断。

3. 如果单纯的换挡哆嗦,多半是控制部件出问题。VB,sensor,actuator,和solenoid可能性最大,这些活不小,但不用换tranny。

所有跟帖: 

2008 Ford TAURAS X 如果ATF脏了,会导致这两个传感器出问题,会不换挡,她去查一查code就知道了 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (42 bytes) () 07/18/2016 postreply 10:27:31

和soccer88视频里描述的一样 -我的未来不是梦22- 给 我的未来不是梦22 发送悄悄话 (426 bytes) () 07/18/2016 postreply 15:23:31

先查一查ECU,TCM连接器是不是有问题 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (72 bytes) () 07/18/2016 postreply 15:34:53

问题是这个车还值不值得去修? -我的未来不是梦22- 给 我的未来不是梦22 发送悄悄话 (143 bytes) () 07/18/2016 postreply 15:53:28

原来是这样 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (205 bytes) () 07/18/2016 postreply 15:59:35

谢谢你热心的回复,是换3个东西一起$500-700吗? -我的未来不是梦22- 给 我的未来不是梦22 发送悄悄话 (170 bytes) () 07/18/2016 postreply 19:25:11

去两个Ford dealer 报一下价 -soccer88- 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 07/18/2016 postreply 21:23:35

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