高铁的收益不能仅仅考虑票价收入,这种观点太简单过于狭窄了

来源: tinker2009 2013-09-25 18:52:25 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (519 bytes)
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回答: 铁路债务之我见Chiyankun2013-09-25 15:15:20
高铁的收益不能仅仅考虑车票收入,这种观点太简单过于狭窄了。应该从国家的角度来思考,高铁带来的人流,资金流,信息流,观念流等等间接效益是无法从票价上反映出来的, 但其收益对整个中国来说是实实在在的,而且是巨大的。假如高铁完全搞私有化,铁道公司只会考虑票价收入,高铁的发展就会受限, 中国的高铁带来的巨大战略机会就会消失。在美国, 新泽西的州长不愿意在纽约和新泽西之际再挖一条隧道,因为他觉得隧道的过路费无法收回成本,没有考虑纽约和新泽西之间人流,资金流,信息流,观念流等等间接效益, 鼠目寸光, 实在是可惜。中国应该引以为戒。

所有跟帖: 

高铁是市场化,不会私有化。 -冬雪雪冬- 给 冬雪雪冬 发送悄悄话 (236 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:03:52

我没有说“盲目大干”, 只是不能私有化, 不能错过战略机会。 -tinker2009- 给 tinker2009 发送悄悄话 (281 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:11:38

题外话,隧道问题,我认为是这样的, -冬雪雪冬- 给 冬雪雪冬 发送悄悄话 (136 bytes) () 09/25/2013 postreply 19:58:08

按照这种想法,也许现在的隨道也可以不要了 -Tinker2009- 给 Tinker2009 发送悄悄话 (0 bytes) () 09/26/2013 postreply 04:45:10

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