三个月之内断了三回高速桥，广东，陕西，四川各一次，死了上百人，这个高速路豆腐渣工程，创世界奥运纪录了吧，怎么没有人关注？

来源: 咲媱 于 2024-08-05 10:22:32 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (0 bytes)
本帖于 2024-08-05 10:29:56 时间, 由普通用户 咲媱 编辑

所有跟帖： 

• 习以为常这个成语的新解释：习主席认为这个很正常 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 10:33:17

• 美国公路每天车祸死亡上百人，也习以为常，难怪美国人天天怕习 -波粒子3- ♂ 给 波粒子3 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 10:52:13

• 普通车祸和高速路断桥，这个不是一个程度的东西。而且就算比车祸，中国的也是美国好几倍。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 10:53:29

• 搞笑，为什么不说美国也有殡仪馆火葬场？：） -kl3527- ♂ 给 kl3527 发送悄悄话 kl3527 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 11:33:00

• 只能说中国的高速路修太多了，以那样的地质条件，世界上没有第二个国家修高速 -orleans- ♂ 给 orleans 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 11:10:44

• 而且做个监控，一旦垮桥立刻自动报警，免得人掉下去，技术上好难？ -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 11:15:52

• 那种环境里修桥是非常有挑战性的工程，从建造到维护往往都会面临各种新问题。因暴雨导致断桥在今年发生了几次，肯定会有新法规。 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 12:07:46

• 这不是法规的问题，工程设计这个地方，就该考虑最危险的情况，否则设计就不合格。如果设计了还坏，那就是偷工减料造成。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 12:52:22

• 这就是不懂工程设计了，如果都考虑极端情况那造价就上天了，水库也只能按多少年一遇为标准设计 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:15:56

• 呵呵您这事实都搞不清的没法说 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:25:37

• 我说的哪一句不是事实？ -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:32:42

• 美国并没人把明尼苏达的大桥出事和马里兰的大桥意外放在一起说美国的大桥质量不行 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:14:16

• 明尼的大桥是几十年的老桥，马里兰的更是巨轮直接撞，这些都不是自然现象，和新桥在大自然作用下垮塌，这不是质量问题是什么？ -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:18:44

• 有趣，您的意思是只要设计合理，桥梁这种工程就不应该被自然现象击垮，对吧？比如泥石流，比如洪水都是应该也必须能够抵挡得住？ -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:26:24

• 如果设计的桥挡不住泥石流，那就是选址问题，还有桥梁类型选择问题。这都是设计问题。在不该设计桥墩的地方设计桥墩。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:28:16

• 您一口一个不该不应该，左一个问题右一个腐败， 那还说啥， 都是阶级敌人，都是臭老九搞腐败得了。 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:32:08

• 几十年的老桥除外，时间到了自然倒，没啥可奇怪的。新桥就不行，要能抵抗各种设计内外的自然灾害？这是非常朴素的想法，支持！ -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:29:01

• 又来扯谈，不是撞机流出来的大量飞机的燃油，能烧这么大的火？这些都不是自然的火灾好不？自然的火灾是能防的。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:47:47

• 没有两个桥是在同一个地区的，这样百年内每个桥都垮一垮，那都是百年一遇，有这样狡辩的？质量事故就是质量事故，怪给老天。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:20:12

• 您先搞清楚这里的百年一遇到底是怎么定义的再来杠吧。 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 15:18:07

• 如果证明了造假再说造假的追责。但这几次当地都有大暴雨很大概率是自然灾害引起的工程事故.强制装监视器警报系统可能需要新法 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:23:30

• 这些设计，本来就要设计底线的，再大的暴雨，也是不能防止损坏而不应该是垮塌。没有哪个设计是允许大暴雨就垮塌的。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:28:47

• 您该不会以为这是水滴石穿的放大版吧？您可以查查美国最近的几起类似事件，再来说是不是设计问题。 -dakinglaile- ♂ 给 dakinglaile 发送悄悄话 dakinglaile 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 13:59:05

• 美国就没有这种类似事件好不？垮的都是几十年以上年久失修的老桥，就没有垮掉的新桥。中国垮的都是十年内的新桥 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:11:32

• 如果不是设计或者偷工减料的问题，那是什么问题？ -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:12:32

• 只要在使用期新桥老桥没有什么区别。洪水流量流速超过大桥的承受能力到一定程度桥都会垮 -天青水蓝- ♂ 给 天青水蓝 发送悄悄话 天青水蓝 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:22:16

• 那就是设计问题啊，洪水能超过大桥的设计能力，就是设计不足。如果设计了这个能力但是垮了，就是偷工减料。这很清楚。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 14:24:21

• 都推给天灾，还要工程师干啥？还要建筑公司干啥？找个包工队随便修，倒了塌了怪天灾。不过中国的道路桥梁可能真是这么建的。 -咲媱- ♀ 给 咲媱 发送悄悄话 咲媱 的博客首页 (0 bytes) () 08/05/2024 postreply 15:35:48

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