欢迎查询 |
|
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 页次：28/29 每页50条记录， 本页显示1351 到1400， 共1438 分页： [<<] [上一页] [26] [27] [28] [29] [下一页] [首页] [尾页] | |
| • #跟帖# 从北京到番京，买家没有卖家精 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-23 | |
| • #跟帖# 哈哈，不敢当。抛去迷信后常识有时候更make sense [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 雅阁马甲Acura RL超过S80?基本上还太阳从西边出来的概率差不多 [爱车一族] - 日理万机(78 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 本田消减公关开支了？前几年福布斯前15排名本田占了一大半，比 [爱车一族] - 日理万机(41 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 对付劣币的劣币，也算此列 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 哈哈，让不少人裸奔 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 剩下的大多是鸡肋。开快点就飘，舒服个鸟 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 欧洲车更注重安全和操控，贵些但也物有所值 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 美国车宽大，安全，舒适又便宜好维护 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 句句真言。没有迷信时道理显得最简单 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-21 | |
| • #跟帖# 在最大扭距处加速度最大 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-17 | |
| • #跟帖# 牛顿第二定律～物体加速度的大小跟作用力成正比。。。 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-17 | |
| • #跟帖# 即使这灯如你文中所说那样，它对别人的干扰还是很大的 [爱车一族] - 日理万机(77 bytes ) 2013-09-17 | |
| • #跟帖# 本来SUV很高，不开高灯也够对面的车受的。你在装一HID简直就是催命符 [爱车一族] - 日理万机(3028 bytes ) 2013-09-17 | |
| • #跟帖# 你不是爱挑小错，抠字眼么，我给你 [爱车一族] - 日理万机(60 bytes ) 2013-09-16 | |
| • #跟帖# 嘿，你要是能推翻结论早就高呼“尤西” [爱车一族] - 日理万机(30 bytes ) 2013-09-16 | |
| • #跟帖# 如果换成苏八路来撞，警察接到报案后喝杯咖啡 [爱车一族] - 日理万机(14 bytes ) 2013-09-16 | |
| • #跟帖# 第二段有误，你回帖前已更正。重点是第一段 [爱车一族] - 日理万机(2 bytes ) 2013-09-15 | |
| • #跟帖# 我没点名那个爱瞎扯的，你倒这么快就出来承认了 [爱车一族] - 日理万机(54 bytes ) 2013-09-15 | |
| • 从几个测试数据说说扭矩，马力和加速 [爱车一族] - 日理万机(5083 bytes ) 2013-09-15 | |
| • #跟帖# 大老爷们开一中年娘们装饰车，谁口味重？ [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-15 | |
| • #跟帖# where？ [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-14 | |
| • 先不解释，答案就在表格的对照数据里 [爱车一族] - 日理万机(21301 bytes ) 2013-09-13 | |
| • #跟帖# 又看了一遍，你是对的 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-13 | |
| • #跟帖# 打回重写。主要问题在第七章 [爱车一族] - 日理万机(267 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 而且低档的极速低 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 马力的大小影响一定负重下的极速 [爱车一族] - 日理万机(32 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 那输出扭矩大的，不用降档加速就上去了 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 你的理解是对的。楼上TBZ没有完全理解扭矩和马力的关系 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 原理差不多，肯定都有，但turbo成本低，应该更多 [爱车一族] - 日理万机(51 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 低转速下的高扭矩并非turbo特有 [爱车一族] - 日理万机(91 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 车厂猫腻太多，除了马甲唬人，还有4驱的命名，气缸容量等 [爱车一族] - 日理万机(75 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 靠，engine mount才2万迈就翘辫子 [爱车一族] - 日理万机(38 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 这是给上次的召回插屁股.一个可能造成Crash的问题要召回两次 [爱车一族] - 日理万机(47 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 反正价钱在那里，分明是俩好车，哈哈哈 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 廉价塑料做的，不能太用力。 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-12 | |
| • #跟帖# 哈哈，娶了东洋婆子的最怕武工队。如果把车当驴养 [爱车一族] - 日理万机(14 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 535xi才1300转时就能发挥最大扭矩， gs350要到4600转时 [爱车一族] - 日理万机(26 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 那种没鼻子的面包车也很多，很方便的城内交通工具 [爱车一族] - 日理万机(48 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 按我最近在国内仔细观察，国人多开万国车，欧美国产车多，少量倭车。偶一见皮卡疑为传奇 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# and made yourself 26 for sure [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# no, joker. but you made laugh [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# and call other people 13 might make you 26 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# Are you sure you want a bmw5, not Honda accord? [爱车一族] - 日理万机(48 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 廉价车钢板薄，强度低，冲压容易，要求也不高 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 逻辑：焊接成本低，为什么安全口碑好的厂家选成本高的冲压？ [爱车一族] - 日理万机(35 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 里面的评论很到位 [爱车一族] - 日理万机(1019 bytes ) 2013-09-10 | |
| • 一体冲压和焊接车门 zt [爱车一族] - 日理万机(3341 bytes ) 2013-09-10 | |
| • #跟帖# 哈哈，这就是为什么两田的马甲战术非常有效 [爱车一族] - 日理万机(28 bytes ) 2013-09-09 | |
| • #跟帖# 两田捆一起算也不如宝马，不如奥迪，不如通用，不如福特，但皆好于奔驰。 [爱车一族] - 日理万机(0 bytes ) 2013-09-09 | |
| 页次：28/29 每页50条记录， 本页显示1351 到1400， 共1438 分页： [<<] [上一页] [26] [27] [28] [29] [下一页] [首页] [尾页] | |
| 备份档案： 当前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |