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所有跟帖： 

• 呵呵。不是说世界第一？ -知人知面- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 13:14:43

• 公平一下，这是世界上2000年以后塌过的桥；并且给出原因 -soccer88- ♂ (75696 bytes) () 07/17/2015 postreply 13:27:04

• 你列的里面，有四辆大卡车，每辆200顿，并在一起上桥。没有什么桥能承受这种压力的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:01:20

• 希望有一点常识的人都能够自己得出结论 -soccer88- ♂ (70 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:22:09

• 看以后趋势美国很多桥都要外包给大陆公司 -soccer88- ♂ (61 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:24:06

• . -nowdays- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:32:04

• 过去20年，消费品产品周期已经变了很大；你大概记得以前一个电视机的用十几年，现在很快就淘汰了 -soccer88- ♂ (19 bytes) () 07/17/2015 postreply 15:22:03

• 先调查再说，我从来没有说多少吨，这里是资料该桥始建1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车─20级 -soccer88- ♂ (566 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:18:41

• 这里有不同声音算过；但是计算有问题，忘了车自重，不过还是100吨加卡车自重 -soccer88- ♂ (10646 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:26:19

• 我们用物流公司很多，是国内很大一个问题，不超载加赔钱；几乎路上所有的卡车 -soccer88- ♂ (101 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:02

• 不是因为这个，国内发展太快，基建太多；记得有一个数据;"大陆20年用了美国100年的水泥” -soccer88- ♂ (54 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:37:12

• 知道这个，国内很多恶性事故和卡车有关，想一想，30 到50吨的东东跑起来那是怎么样的 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:33:44

• 实际上卡车司机也挺可怜， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:45:16

• 经常回去就知道了，高速过路费太贵；。。。。。 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:29:50

• 车是哪造的？车比桥结实多了，桥才多长?车开多远了? -留学美国- ♂ (0 bytes) () 07/18/2015 postreply 07:24:03

• 那个很神秘的正好四辆卡车同时装着两百吨，正好都停在桥中央的故事，当时就被 debunked -Warsteiner- ♂ (167 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:28:29

• Moral of the story, 任何时候出事，一定是无证农民工违章，有关部门一定没有问题。 -Warsteiner- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:33:39

• 没有必要上纲上线，就一个28年的新桥 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:21:21

• 这个桥，白河桥限重为20吨 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:34:17

• 老棉正在百度：美国断桥。。。LOL -望自远方- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 13:46:18

• 不用百度，美国将来的断桥会比中国多。美国的基础建设，常年缺少维修。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:02:22

• 白菜房更容易塌~~ -拉胡琴帅哥- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 22:21:42

• 你盼望美国崩溃和Gordon盼望中国崩溃的心情有得一比 -大将军789- ♀ (0 bytes) () 07/18/2015 postreply 11:04:16

• 哈哈，望总太油墨了 ：D 不过这是一定的 -xiaoyuzi- ♀ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 15:13:35

• 能不断吗？8000万资金造桥，5000万进了贪官的腰包。3000万造出8000万的桥，相对强度不如棉花麻杆桥。 -tzbcwbc- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:26:31

• 你说的是美国或者印度吧。当然，在美国，钱不进官员的口袋，进中间商的口袋。在印度，可能只有1000万造桥。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 15:22:17

• 反正经常看到新闻说桥塌了，没关心。虽然不是工程人员，但看那桥里面没有什么粗钢筋啊，都是水泥板啊。 -黄玫瑰888- ♀ (15 bytes) () 07/17/2015 postreply 14:53:27

• 不是说大陆没有问题；只是不希望凭空想象；知道问题根源才有可能改进 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:39:06

• 这里是资料该桥始建1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车─20级 -soccer88- ♂ (576 bytes) () 07/17/2015 postreply 16:41:48

• . -nowdays- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 17:46:06

• 你可以把细节拿出来了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 17:53:49

• 水泥構件建造過中需要時間釋放應力取得平衡。趕工期隱患無窮，即使用足材料 -南天北云- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 17:44:50

• 这让我想起我上大学时的生物楼是50年代建的一直到现在都非常结实没裂缝，水泥地板因工作需要打一个孔都非常困难，但 从80年代末开始 -xsz- ♂ (589 bytes) () 07/17/2015 postreply 19:13:24

• 50年代建几栋楼，近30年建多少楼。你只看到几栋有问题的楼，你要多看看千千万万正在服务人们的大楼。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 07/17/2015 postreply 19:41:35

• 俺有个同学的弟弟专门做桥梁工程验收，所谓验收不光是行贿给钱，还的找小姐过夜方可通过合格验收。据说，国内搞质量检验都是这个标准。操 -KMT88- ♂ (6 bytes) () 07/18/2015 postreply 09:21:47

• 你相信吧，正因为"都是"这个标准，才能造出高铁! -勿来三- ♂ (53 bytes) () 07/18/2015 postreply 13:17:41

• 就是，是什么地方？ -soccer88- ♂ (142 bytes) () 07/18/2015 postreply 20:35:55

• 认识有搞大型工程，出问题的会进去的， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/18/2015 postreply 20:45:14

• 见过内地大卡车的承载量运送， 桥梁不倒才是人类奇迹！ 倒塌很正常。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 07/19/2015 postreply 07:18:37