太巧了，那你有没有下车，到八达岭长城脚下的百年青龙桥火车站坐一坐，中国的第一条自己的铁路就在那，那是京包（京张）铁路上的小站

建于1908年，作为京张铁路总工程师，詹天佑创造性地运用了“人”字型铁路，记得以前经过此路段的列车都有前后两个车头（每次换車头的时候我都使劲把头伸出窗外瞅，小时候不懂，还问父母火车怎么往相反方向开了？）后来知道了，首先北行列车从1进入2，也就是青龙桥站，然后车头变车尾，车尾变车头，倒着驶入3。走人字形铁路可以避免开凿隧道，使火车能在山区陡坡通行。这位一百年前的设计人，中国铁路之父詹天佑就守望在那里！

所有跟帖： 

• 每次我都下车的. -pta- ♀ (232 bytes) () 12/14/2014 postreply 06:06:53

• 车友好，每次我也都下了又上車，闪几张片片 -谢谢你-- ♀ (755 bytes) () 12/14/2014 postreply 07:18:19

• 。 -nowdays- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 08:55:12

• 你没看出来，那是石头山坡陡土层薄，基本上是小灌木才能生长，可是冬天树叶都掉了，晚春才萌芽 -谢谢你-- ♀ (6 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:13:33

• 。 -nowdays- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:46:59

• 好，交流交流，现在国内鼓励承包山头种树 -谢谢你-- ♀ (147 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:55:03

• 。 -nowdays- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 10:17:34

• 树少了固不了土，一下雨水土流失，结果土层越来越薄，现在那里山上种树成活率低。到是若干年前，在北京以北，国家投资种在平地上的三北防 -谢谢你-- ♀ (145 bytes) () 12/14/2014 postreply 10:30:59

• 这也是火車上iPad拍的，6月份徽州的农村，你觉得环境怎么样？ -谢谢你-- ♀ (255 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:23:52

• 。 -nowdays- ♂ (0 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:50:44

• 觉得，坡度低的可以耕种，坡陡如超过45度的，应该退耕还林，不然会加重水土流失和泥石流。。 -谢谢你-- ♀ (6 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:58:43

• 谢谢照片, 很久没去过了. 近来只在梦里回忆. -pta- ♀ (202 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:11:07

• 那。。常常坐。太熟悉了。。 -谢谢你-- ♀ (63 bytes) () 12/14/2014 postreply 09:16:49

• 多谢了, 不过20多年过去,那位大叔该退休了吧. -pta- ♀ (241 bytes) () 12/14/2014 postreply 10:30:39

• 是，那条线有许多美好的回忆 -谢谢你-- ♀ (200 bytes) () 12/14/2014 postreply 10:42:19

• 车上推車卖东西老是那句话：香烟啤酒矿泉水烤鱼片了啊，白酒饮料方便面火腿肠了啊，接着就是一句，腿收一下 -谢谢你-- ♀ (6 bytes) () 12/14/2014 postreply 10:45:10