HBG里粉刘志军者根本不懂中国高铁如何建设。

高铁铁路的建设者，行话叫“施工方”是谁？你上网查查，一个直接受刘志军领导的都没有。
中铁、中国路桥、中铁X局、中国交通都是隶属国资委管理的。。。独立经营者。。。
再说决策，刘志军的位置别说决策，当参谋马马虎虎，是个具体实施者罢了。

所有跟帖： 

• 那是 -数据分析- ♂ (152 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:30:04

• 中国铁路的提速就是刘开创的。以前中国的铁路速度，就跟印度的差不多。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:35:24

• 那时，刘还只是个局长。一批专家们唱反调。刘就不信那个邪。刘能上去，完全是干出来的。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:36:41

• 有唱反调的正常，高铁不过是你看的见晃眼的东东，中国的国策就是全力改善基础设施。 -低头的谷穗11- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:42:02

• 诸如市政设施、高速公路、电力、地产等成绩一点不比高铁差。 -低头的谷穗11- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:45:30

• 专家嘛，倒也不少 -数据分析- ♂ (132 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:42:08

• 嗯，爱phone跟jobs有屁关系，全是富士康造的。 -FHZM- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:39:29

• 哈，精辟！ -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:44:21

• 你这个是极端说法，没有富士康如何？还需要我多说吗？再说“爱phone”是原创。 -低头的谷穗11- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:50:17

• 不赞成把刘捧上天，但也不愿意抹杀他的功劳，高铁建设，刘是有功的 -谢谢你-- ♀ (666 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:46:35

• 获得了高层的支持绝非刘个人之功，“核心技术”一个扳道岔出身的懂个P，压榨基建公司是整体“世”态与刘无关，地方支持的背后你琢磨去吧 -低头的谷穗11- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:55:17

• 俺不替刘说话，但一码归一码 -数据分析- ♂ (607 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:57:23

• 不过你这个贴言，使我明白一个事：海外的同学们根本不知道中国政府机关的决策程序与其中的内幕。 -低头的谷穗11- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 18:59:04

• 能做到所说的四点，就是非常难得。中国在世界上能拿得出手的就是高铁。飞机，汽车，那个在世界上能领先？ -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 19:39:01

• 呵呵，加拿大本来就生活水平不错的。但中国是后来者居上。 -相对强度- ♂ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 20:00:41

• 所以拿高铁说个没完。厚厚。 -mapell22- ♀ (0 bytes) () 12/10/2014 postreply 20:49:16