挂个内燃发电机就可以解决续航问题了。

电驱动在整体优化上的潜力上比机械驱动大太多了。
机械驱动，受powertrain的限制太大。
电池车，把电池弄小一点点， 省下四五千块钱换个小发电机， 续航力一点都不成问题。
像Leaf那样，充次电够跑80麦，加挂个小发电机，  估计一个月都用不了几次汽油的。

所有跟帖： 

• 自带发电机的叫电力传动，不叫电动车。 -pta- ♀ (0 bytes) () 05/01/2014 postreply 15:37:31

• 电池充满够开80迈，加个小发电机，在现在足够解决电池技术成熟前的大部分问题了。 -ak74m- ♂ (675 bytes) () 05/01/2014 postreply 15:53:24

• 如果15分钟能充80迈的电，加油站老板会抢着装电桩的。 -ak74m- ♂ (93 bytes) () 05/01/2014 postreply 15:59:22

• 很有道理。现在很多电桩都在超市的停车场里。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 05/01/2014 postreply 16:02:09

• 内燃发电机也可以作为一种通用的标准附件，要开长途就挂一个。 -望自远方- ♂ (0 bytes) () 05/01/2014 postreply 16:06:59

• 对。这个对电车其实很容易实现标准化。因为只需要考虑几何外形，几乎不需要考虑机械匹配。 -ak74m- ♂ (0 bytes) () 05/01/2014 postreply 16:55:49