10年SUV快14万迈，最近注意到风扇在低速档时空调会频繁启动，风扇打到中高速就没问题，第一次处理空调系统，有处理过类似问题请指点迷津。在网上查了查，冷却液不足会导致此现象车快14年从未修过空调系统，买来recharge kit根据说明加入冷却液，现象并未消除反而冷车空调头一次启动发出比较大的噗的响声，感觉似乎管内压力大压缩机启动费劲。在低压端根据recharge kit压力表可以看到在风扇低速时，压缩机工作时压力持续下降当低到30以下后停止工作然后压力上升到50左右又开始启动如此循环，在风扇中高速时，最低压力在30以上压缩机持续工作无此现象。从网上了解到压缩机在压力低停机是保护起作用。在做这个实验时， 风扇低速车内温度打到最低两边车门也开，停机应该不是温控器。加制冷剂时怕加多只加到绿色中偏低区间根据当时的室温。散热器也干净，制冷效果还行，摸了低压端管线，有制冷没有结冰，当时新车时啥效果已经没印象所以没法比。有一点不太清楚，制冷剂有过期或失效之说吗？空调线路应该是个封闭系统，如果时间长管线里混入湿气或空气，是不是也会造成此现象？根据从低压段表的读数似乎没有泄漏，如果抽空重新灌入制冷剂，如何回收目前管内的制冷剂R-134a因为冷车时是气态，是不是需要特殊是设备才能回收？Harborfreight 有专门的AC manifold gauge set 和抽空马达，不清楚的时如何回收管内的R-134a. 如果制冷剂加多，会有哪些影响？
