好奇的是为啥你用应急启动电池也不能启动车子。我那个一年多前买的应急启动电池给一个电池死翘翘的accura mdx 启动，

应急电池的电量在50%（很粗略的指示，就25%，50%，75%，100%几档）时不能启动，给应急电池充电15分钟达到75%电量时就能顺利启动了。我那应急启动小电池输出有继电器，它的12v输出每次只维持15秒，超时切断输出以免因为给死的车载电池充电而迅速浪费掉应急电池不大的容量

所有跟帖： 

• 我那个是便携式的巴掌大的小功率jump starter。蓄电池如果电量几乎枯竭，很难启动车子。 -sillywoman- ♀ (0 bytes) () 03/31/2024 postreply 20:27:26

• 我那个也是巴掌大的小容量电池，已经救过3辆车了 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 03/31/2024 postreply 21:19:41

• 要么我这jump starter坏了。应该拿领导车上比较新的另外一个试试。 -sillywoman- ♀ (305 bytes) () 03/31/2024 postreply 21:31:13

• 通过另一台车jump start的时候，也许连接两车的cable带来的内阻包括接触电阻 -wibblypig0- ♂ (493 bytes) () 04/01/2024 postreply 05:41:12

• 电池缺电内阻就会增加，外电jump start时在内阻上的电压降过大导致剩余电压不足以crank starter -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/01/2024 postreply 06:28:08

• 谢谢二位科普！早已还给老师的高中物理的电学知识似乎又捡回了一点点。 -sillywoman- ♀ (0 bytes) () 04/02/2024 postreply 06:24:46

• 看电池死到那种程度。不能一概而论。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 04/01/2024 postreply 19:58:46

• 开路电压9v算不算死的够？ -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 04/01/2024 postreply 20:13:30

• 相当于半身不遂 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/02/2024 postreply 04:48:05