DIY alignment check

首先要把方向盘打在中间，这个位置可以这样找：把方向盘打到头，再往另一头打，同时数要打几圈才到头，比如N圈接下来往回打N/2圈就是中点。

Check Camber, digital protractor 是必需. 

Toe check，在轮子旁边沿车身拉一条细线横过轮子中心的细线，细线离轮子中心要前后轮等距，这时细线和车身轴向平行，如果前后轮距不同则不能等距

分别量出rim的前后缘与细线的距离，两者的差除以rim的直径就是toe 角度的正弦。

 

所有跟帖： 

• 赞一个！要想准确，DIY的材料工具要过硬 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 03/22/2024 postreply 11:45:02

• 这个方法我用过。Check Toe很有效。后来shop 正实了。注意因前后轮轴宽往往不同，可以 -not_a_fan8- ♂ (106 bytes) () 03/22/2024 postreply 13:40:25

• 最难的是细线到rim的距离不好量，因为细线一碰就歪掉。 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 05:40:40

• 没错。我的方法是用细的钓鱼线绑在两个千斤顶上并拉紧。由于Rim 往往比轮胎更靠里， -not_a_fan8- ♂ (169 bytes) () 03/23/2024 postreply 10:40:15

• 轮胎远非一个不变形的平面，我只用rim为参照点，我现在用的是绵线，要找根鱼丝来代替，变形少点。 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/23/2024 postreply 12:05:59

• 我查过老福特的Toe，而用Rims的难点是测量时尺子和细线在半空中，测不准；我把车轮抬起仅仅接触地面，力求去除轮胎形变 -mountrobson- ♂ (129 bytes) () 03/26/2024 postreply 11:54:56

• alignment的set up是 -MoonRiverMe- ♂ (118 bytes) () 03/29/2024 postreply 07:49:11