DIY alignment check
首先要把方向盘打在中间,这个位置可以这样找:把方向盘打到头,再往另一头打,同时数要打几圈才到头,比如N圈接下来往回打N/2圈就是中点。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在轮子旁边沿车身拉一条细线横过轮子中心的细线,细线离轮子中心要前后轮等距,这时细线和车身轴向平行,如果前后轮距不同则不能等距
分别量出rim的前后缘与细线的距离,两者的差除以rim的直径就是toe 角度的正弦。
首先要把方向盘打在中间,这个位置可以这样找:把方向盘打到头,再往另一头打,同时数要打几圈才到头,比如N圈接下来往回打N/2圈就是中点。
Check Camber, digital protractor 是必需.
Toe check,在轮子旁边沿车身拉一条细线横过轮子中心的细线,细线离轮子中心要前后轮等距,这时细线和车身轴向平行,如果前后轮距不同则不能等距
分别量出rim的前后缘与细线的距离,两者的差除以rim的直径就是toe 角度的正弦。