十年前只能罕见新款,现在已经绝迹,取而代之的是铺天盖地的德系,现在雷车除了中低端SUV和IS常见,连ES都鲜见新款。
5千多磅的GX车重,看看低转速下的扭矩真心不够看,都是自吸八缸,2023年的扭矩马力数据还没十八九年前的宝马看着耐看,这种车不被淘汰才怪,包括LS在内,除了情怀都想不出个买它的理由。
仅扭力马力数据比较,其他暂且不论。
十八年前宝马八缸自吸扭矩马力【皮重4500磅】。
十八年后的2023,GX八缸自吸扭矩马力【皮重5100磅】。
十年前只能罕见新款,现在已经绝迹,取而代之的是铺天盖地的德系,现在雷车除了中低端SUV和IS常见,连ES都鲜见新款。
5千多磅的GX车重,看看低转速下的扭矩真心不够看,都是自吸八缸,2023年的扭矩马力数据还没十八九年前的宝马看着耐看,这种车不被淘汰才怪,包括LS在内,除了情怀都想不出个买它的理由。
仅扭力马力数据比较,其他暂且不论。
十八年前宝马八缸自吸扭矩马力【皮重4500磅】。
十八年后的2023,GX八缸自吸扭矩马力【皮重5100磅】。
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日本车马力一般都比BMW差不少日车比较肉耐用就是。
-赤脚行医内外蒙古2-
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03/14/2024 postreply
12:05:05
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可是LEXUS 非常非常非常地Reliable啊
-XYZ3-
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03/14/2024 postreply
13:28:25
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LEXUS 老的八缸六缸我都开过十年以上,八缸的六七万公里发电机磨损,六缸15万公里散热器漏,除了漏机油比较晚,不过
-Oneshotkill-
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03/14/2024 postreply
13:37:02
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哈哈,宝马实在不想伺候
-DC_Jeeper-
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03/14/2024 postreply
15:37:10
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十八年后,宝马早已归土大自然了,雷车还在高速上跑...
-iGarage-
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03/14/2024 postreply
15:41:06
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