TSLA 的自动驾驶是骗人的把戏！

TSLA 的优点是：上下班开车省油，省钱，其实扣去电费，只能省一半钱。

你敢躺在车里，让车自己在市区开吗？

你敢在车上睡觉，让车自己在高速上开吗？

 

所有跟帖： 

• 自动驾驶是未来趋势， 不可逆转。特斯拉在这方面遥遥领先，无人能比。 -X5_XDM- ♂ (0 bytes) () 01/25/2024 postreply 06:13:20

• 还真有这种人，至少五年以前就有人拍到高速上有特斯拉车主躺在驾驶位上睡觉。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 01/25/2024 postreply 07:26:25

• Model 3自驾油管 -老金工- ♂ (474 bytes) () 01/25/2024 postreply 07:41:20

• 去年在多伦多高速发生过，在洛杉矶也发生过， -myquestion- ♂ (55 bytes) () 01/25/2024 postreply 08:07:55

• 骗人的把戏?！省一半不算省？ -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 01/25/2024 postreply 08:17:40

• 最近试驾一次自动驾驶，犯了两次错误，不可接受。我认为特斯拉训练自动驾驶的方法有问题。 -波粒子3- ♂ (313 bytes) () 01/25/2024 postreply 09:09:11

• 特斯拉拿客户当试驾，而其它公司像waymo等是用内部试验车收集数据 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 01/25/2024 postreply 09:44:04

• 在湾区，开特斯拉的电费和开Honda Accord的油钱相等 -aguafresh- ♂ (0 bytes) () 01/25/2024 postreply 10:53:23

• 真正的自动驾駛還要十几年才可能，必須將超級电腦缩到手机大小，成本降 -khyang86- ♂ (63 bytes) () 01/25/2024 postreply 11:36:15

• 现在的硬件足够用了，是软件做不到也不大可能做到。 -chinomango- ♂ (324 bytes) () 01/25/2024 postreply 19:51:18

• 現在的硬件連千分之一的要求都達不到,只能靠雷達去感測來補助,可是雷達無法辨別物体的本質,目前的光學識別 -khyang86- ♂ (142 bytes) () 01/26/2024 postreply 07:56:23

• 超级电脑很多，没有完成识别的；你不用说车载的，在计算中心的运算能力没啥限制 -chinomango- ♂ (165 bytes) () 01/26/2024 postreply 20:37:36

• 什麼中心化?每天的尖峰時刻有几百萬輛車子同時在路上,你要多少台超級电腦? -khyang86- ♂ (0 bytes) () 01/27/2024 postreply 18:14:40

• 你似乎软硬件都不通啊，没法交流 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 01/28/2024 postreply 14:06:21

• 自动驾驶唯一真正实用的可能 -hagerty- ♂ (608 bytes) () 01/25/2024 postreply 20:55:24

• 除了車子外,還有行人,自行車,机車,各式障礙物,如夜間警示燈,工程警示,及所有以視覺為主的警示都要加上無線电訊號,同時不 -khyang86- ♂ (104 bytes) () 01/26/2024 postreply 08:08:46

• 就是忽悠，现在还用DOJO一起联合忽悠 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 01/28/2024 postreply 12:21:12