快充没有最贵，只会更贵，现在纽约快充已经5毛6了，开车不敢开暖气，好比开着冰箱

来源: 坚茂 于 2024-01-17 20:13:00 [] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (291 bytes)
本帖于 2024-01-17 20:14:57 时间, 由普通用户 坚茂 编辑

1度电0.56, 10度电，5.60，冬天如果开暖气1度电只能开2.5英里，10度电开25英里，好像没有经济效益

冬天电池续航掉1/4到1/3, 300英里变200英里，充电时间加倍，还得排长队

开车不敢开暖气，好比开着冰箱

所有跟帖： 

• 电车本来是给加州人开的 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 01/17/2024 postreply 23:36:34

• 为自由 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 09:42:23

• 不能在家充电就别买电车 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (93 bytes) () 01/18/2024 postreply 02:39:45

• 在家充电怕着火 -红泥小火炉- ♂ 给 红泥小火炉 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/20/2024 postreply 09:01:05

• 怕着火不有driver way 吗？ -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 01/21/2024 postreply 06:25:45

• 现在新车免费快充半年。如果在家充电，选择off-peak，应该很省钱。 -6degrees- ♂ 给 6degrees 发送悄悄话 (76 bytes) () 01/18/2024 postreply 06:04:21

• 如果只能附近走走，老头乐足以胜任，就是附近开，正好电不够再出一次门，只能等off peak，过一个晚上再说 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 07:03:31

• 看来误解多多，只怪Tesla从来不自我宣传。关于充电的种种说法，Tesla 实际要求是 -Backcountry- ♀ 给 Backcountry 发送悄悄话 Backcountry 的博客首页 (1731 bytes) () 01/18/2024 postreply 08:43:41

• EV就是一个坑，快充、保险、轮胎费钱，快充趴窝罚钱，开快、取暖费电，长途费时，充电站1/4的车失败离开 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (259 bytes) () 01/18/2024 postreply 11:04:42

• 快充最怕雪拂兰，充电速度是其他品牌的一半，车价便宜但占位很久 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 11:11:40

• 幹嘛不在家充電呢？ -violinpiano- ♂ 给 violinpiano 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 11:38:07

• 以为家充就万无一失，错，充电的损耗达25%，充电线也不能太长，怪不得220V电线充电时总是发热，25%能耗又算谁的？ -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 16:59:43

• 充电的损耗达25%?哪儿出来的数据？看看人家量出来的，也许你的车特别 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (155120 bytes) () 01/18/2024 postreply 18:03:04

• 野马车目前销售周期第二长，相当难卖，当心有托 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 18:39:36

• 人家实际测量出来的，你要说托那也是数据本身托，要是统计局的数字我才会担心 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 01/19/2024 postreply 05:17:44

• ADAC 是欧洲最大的汽车协会，2100万会员，人家公布的数据肯定比一个车主有说服力 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (394 bytes) () 01/19/2024 postreply 09:32:35

• 输电线按规定包在金属软管里，发热肯定是问题，现在不止担心火灾隐患，还担心输电线的传输发热损耗，没有几个知道家充损耗不小 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/19/2024 postreply 09:37:59

• 根据 ADAC, 充电会损失 10% 到25% 全部充电电量，当然不能一概而论，重新认识EV的整个生态 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (275 bytes) () 01/18/2024 postreply 18:38:03

• 任何能量之间的转换效率没有哪个是100%的 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (102 bytes) () 01/19/2024 postreply 05:14:02

• 特斯拉超充的好日子可能快到头，大量非特斯拉会来到超充，造成长时间连续超负荷运作，连续大功率输出导致快充故障屡见不鲜 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/18/2024 postreply 19:11:58

• EV把充电桩干趴下遍地都是，有时整个充电站没有一个充电桩工作，他乡遇电桩，结果坏的，这个心情云知道 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 01/19/2024 postreply 09:42:54

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