确实没太大差异

热油换流动性好，放油时留在壳底的旧油较少；而冷油换（其实早已经过热油阶段）机体沟沟坎坎流至油底的剩油比热油彻底，只是油的粘度较大而留在壳底的旧机油较多。

因此到底哪个时候换更干净还真不好说。作为参考，个人大多数换油是冷换，一般不着急，让油滴半小时。从17万英里看发动机润滑油泵的吸口滤网看，非常干净（像新的），猜测是一直使用全合成机油并勤换的结果，其清洁成分相当给力：

 

所有跟帖： 

• 你这个已经是精益求精升级版的保养了，是换油底壳gasket吗？ -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 05/24/2023 postreply 15:11:17

• 哦，仁兄夸奖了。几年前为换水泵套件，需抬高引擎10来公分，因此在上面版足8推介最佳V6之一的2GR发动机钢制油底壳撑起时 -老金工- ♂ (1100 bytes) () 05/24/2023 postreply 15:34:38

• 老哥好手艺！记起当年开公司的丰田子弹头过坑洼地面把油底壳前缘刮破，一路漏油开了十公里的糗事，好在发现后马上在附近的修车店 -mountrobson- ♂ (120 bytes) () 05/25/2023 postreply 08:28:46

• 同意，我一般也不会专门出门热车后再换油 -DC_Jeeper- ♂ (405 bytes) () 05/24/2023 postreply 16:02:47