哦，仁兄夸奖了。几年前为换水泵套件，需抬高引擎10来公分，因此在上面版足8推介最佳V6之一的2GR发动机钢制油底壳撑起时

枕木不慎，老車失手使得油底壳轻微凹陷。担心累及吸油口，故而拆下DIY作简单钣金，幸而未伤及余辜。这个发动机／油底壳密封胶15年以来丝毫不渗漏，若操作得法可以承受相当重量。这使我联想到《头条》上许多豪车主抱怨他们的塑料油壳没的爱车没几年就渗漏机油需要换件，感觉简单的事情给搞复杂了。（塑料油底壳是万不可千斤顶撑起的，改进型铝壳也抗不住外力）

钣金完成，“genuine零件”打上灰色OEM油底壳密封胶装车，无渗漏，完美交车（去年的事）：

之前的小凹陷：

 

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• 老哥好手艺！记起当年开公司的丰田子弹头过坑洼地面把油底壳前缘刮破，一路漏油开了十公里的糗事，好在发现后马上在附近的修车店 -mountrobson- ♂ (120 bytes) () 05/25/2023 postreply 08:28:46