按你的说法校车也应该做成日车那样非刚性吸能的了？

所有跟帖： 

• 奔驰应该是第一个应用的，不是日本公司。 如果能做到，又安全的话，why not?! -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 02/20/2023 postreply 21:01:41

• 安全？拭目以待吧！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 02/20/2023 postreply 21:31:16

• 很多碰撞报告不是已经出来了吗？结论是什么？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 02/21/2023 postreply 08:20:36

• 新车5星越来越多，气阀越来越多，有的把骨头弄断；5星其实过时了，因为大都是5星，死人还是很多。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 02/21/2023 postreply 20:20:29

• 没有绝对安全的。不过究竟3星的车还是5星的安全？ -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 02/23/2023 postreply 15:50:29

• 所有的轎車都是吸能設計，否則不可能通過聯邦的碰撞測試，差別只在於不同牌子車用鋼材使用的強度不同， -khyang86- ♂ (342 bytes) () 02/21/2023 postreply 08:53:21

• 车子轻的撞墙时候有优势。同样速度的轻车动能小。 -XYZ3- ♂ (93 bytes) () 02/21/2023 postreply 14:11:41

• 是的,所以輕的車子結構不需要那麼強也可以通過測試,但碰到重車時就吃虧了,就成了吸能車 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 02/21/2023 postreply 17:55:01