因为左边的shoes本来移动很轻微,结果在我给全部6个突起都抹上anti seize后它就移动很大跟右边完全一样了。在给左边上润滑剂之前,那6个突起有铁锈,估计铁锈带来的摩擦大所以在cable拉紧时因为摩擦关系shoe的下面没怎么动,而是以shoe上面cable连接金属臂固定在shoe的那一点做转动。一旦上了润滑剂后,cable一拉动,就同时发生转动和平移。关键问题还是cable松了后shoes不复位,靠车头近的那个shoe偏的程度跟cable拉紧时几乎没区别。我感觉可能需要调节cable试试看能否复位了
偏移不小,我怀疑不应该给brake plate跟cable驱动的那个shoe接触的最底部突起上anti seize
所有跟帖:
•
涂防死膏没错,拆卸了碟看看内侧磨损程度比较好下结论,至于调钢缆
-Oneshotkill-
♂
(342 bytes)
()
11/06/2022 postreply
17:29:56
•
有道理。谢谢!旧rotor拆下后新rotor装上之前踩下刹车板
-wibblypig0-
♂
(705 bytes)
()
11/06/2022 postreply
19:16:00
•
忘记强调了,左边的shoes我没有动过,只是最后为了对比找偏移究竟是如何发生的,给左边的plate也上了防锈死膏,然后
-wibblypig0-
♂
(209 bytes)
()
11/06/2022 postreply
19:27:08
•
注意按要求调整驻车靴的松紧,这个图供参考,我的雷车就是这样搞的,佳美应该差不多,其它参考下面的回帖。
-Oneshotkill-
♂
(81 bytes)
()
11/06/2022 postreply
20:00:14
•
谢谢。一样的调节方式。
-wibblypig0-
♂
(0 bytes)
()
11/06/2022 postreply
20:53:50
•
一边偏一边不偏我一点儿都不觉得奇怪
-MoonRiverMe-
♂
(210 bytes)
()
11/07/2022 postreply
10:47:31
•
多谢多谢!第一次换后轮的rotor,第一次拆装brake shoes,有你们高手的经验只谈太好了!
-wibblypig0-
♂
(0 bytes)
()
11/07/2022 postreply
12:06:43