后车闸皮开了10万迈才磨掉了6mm

来源: MoonRiverMe 于 2021-09-18 13:16:03 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (146 bytes)
本帖于 2021-09-18 13:20:52 时间, 由普通用户 MoonRiverMe 编辑

还剩3mm,再磨掉1到2mm就该换了，应该还可以再开1万6,7，前闸皮还更厚，Ceramic pads就是耐磨而且粉尘少。

所有跟帖： 

• 呵，磨得少说明刹车力度不够。消耗能量总得磨点什么东西 LOL -iGarage- ♂ 给 iGarage 发送悄悄话 iGarage 的博客首页 (0 bytes) () 09/18/2021 postreply 19:44:06

• 没错，刹车靠顶人PP -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 09/18/2021 postreply 20:37:41

• 很多摩擦片最后约1.5mm是 Underlayer，它的耐磨性差，主要起隔热和增强粘合作用， -石岛- ♂ 给 石岛 发送悄悄话 (47 bytes) () 09/19/2021 postreply 16:10:18

• 不到wear indicator响我都不换 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 09/19/2021 postreply 16:38:32

• 说实话，如果是sedan 前驱的 后刹开10万不稀奇。 不知前刹开了多少埋? -PrimeryColor- ♀ 给 PrimeryColor 发送悄悄话 (172 bytes) () 09/19/2021 postreply 18:45:33

• 前驱后驱有啥差别？这不是Sedan,是coupe，是后驱 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (173 bytes) () 09/19/2021 postreply 20:10:25

• 有区别，可以估算的： -QuantPM- ♂ 给 QuantPM 发送悄悄话 (551 bytes) () 09/20/2021 postreply 04:04:25

• 前后轴重量分配才是决定因素，与前后驱完全无关 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2021 postreply 07:28:20

• 不同车之间，比较前驱后驱对前煞的影响是伪命题，因为设计可能完全不一样。同一车型才有意义，如果能把引擎和变速箱转90度， -PrimeryColor- ♀ 给 PrimeryColor 发送悄悄话 (321 bytes) () 09/20/2021 postreply 07:24:10

• 闸皮的磨损和驾驶习惯有很大关系。经常看到有的driver， 已经看的前方是红灯，还 -总要注册- ♂ 给 总要注册 发送悄悄话 (81 bytes) () 09/20/2021 postreply 06:23:44

• 浪费能量兼烧钱 -MoonRiverMe- ♂ 给 MoonRiverMe 发送悄悄话 MoonRiverMe 的博客首页 (0 bytes) () 09/20/2021 postreply 07:45:03

• 这种人还不少。除了刹车容易磨损，更严重的是危险。还有些开车时喜欢跟得很近，也一样的后果。 -原上草2017- ♂ 给 原上草2017 发送悄悄话 原上草2017 的博客首页 (0 bytes) () 09/21/2021 postreply 08:28:56

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