Honda Odyssey 都是Timing Belt（正时带）不是Timing Chain （正时链）。

这一点，恐怕赶不上2009年以后的Toyota Sienna了。

如果更换三元催化器后，发动机能够正常运行并且奇怪的噪音消失。我想是否有可能是靠近引擎后背的Catalytic Converter下行接口螺栓松动或脱落？因为，这个位置正好在Passenger Side下面。发动机点火震动引起接口管道上下碰撞产生哒哒的碰撞声音。另外，由于接口不密封，漏气最终导致三元催化器堵塞憋死发动机。

谢谢费心解答。

 

 

所有跟帖： 

• 是的，皮带要么断掉、要么无症状，10万英里一换。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 01/07/2021 postreply 13:57:38

• 如果皮带断了，那么， -FirstInfo- ♂ (228 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:29:37

• 听着不像是Timing Belt和三元催化器 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:19:58

• 那么，为什么发动机仍然无法正常点火启动？ -FirstInfo- ♂ (289 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:32:56