Honda Odyssey 都是Timing Belt（正时带）不是Timing Chain （正时链）。

这一点，恐怕赶不上2009年以后的Toyota Sienna了。

如果更换三元催化器后，发动机能够正常运行并且奇怪的噪音消失。我想是否有可能是靠近引擎后背的Catalytic Converter下行接口螺栓松动或脱落？因为，这个位置正好在Passenger Side下面。发动机点火震动引起接口管道上下碰撞产生哒哒的碰撞声音。另外，由于接口不密封，漏气最终导致三元催化器堵塞憋死发动机。

谢谢费心解答。