你肯定懂一些电路，但结论还有待商榷

红圈内的绑定线是故意这么设计的。考虑到热胀冷缩，这些悬线回有一个伸缩空间，而不会由于热应力而断裂。为了防潮，电路板要confirm coated.  果冻比coating更好。还帮助散热。如果有的车不这么干，不是由于其技术先进，而是想偷工省料。

我以前有一辆日本神车，风扇调速电阻就是硬链接，最终在热应力下断开。

所有跟帖： 

• 我是不爽那个表面贴焊，热胀冷缩后很容易脱焊，对果冻无观点。我不懂电路，靠common sense 修东西 :-) -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/18/2019 postreply 16:49:25

• 刚好相反，表面贴和飞线正是防脱焊的手段。传统的穿孔焊才容易在热胀冷缩下松脱。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/18/2019 postreply 20:14:32

• 在PCB 板的焊接中，飞线基本基于大电流和铜箔损伤万不得已为之， PCB基本的九层板有足够的内部连线， 焊点越少 -此恶要吾持久- ♂ (369 bytes) () 11/19/2019 postreply 07:45:47

• "舍得成本的焊接有时是PCB板中一根细铜管连接上下的焊盘". 兄弟，这种过孔是最便宜的化学沉积，根本不是铜管。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 10:03:05

• 是铜管，这个常见于多股线的过板， 当你双面吸焊拆线的时候， 一拔， 连管子出。 电源板中的插排非常的常见。 -此恶要吾持久- ♂ (72 bytes) () 11/19/2019 postreply 10:11:01

• 放狗：“pcb manufacturing vias” -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 11:23:20

• 外行人一知半解说的话。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 12/18/2019 postreply 07:52:55

• 事实证明这种表面贴焊不牢靠，经常是故障源 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 17:18:18