我记得这个双叉臂当初推出的时候还获得过大奖，说划时代改变操控性？

所有跟帖： 

• 双叉臂稳定性好造价高，早年高档车或注重操控的车才好意思用，虽说本田诚意满满，可那个吊拉式下球头真的不敢恭维。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:31:10

• 我以前有辆Accord开在路上lower ball joint 拉出车轮趴下会不会也是这种设计原因? -游标- ♂ (0 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:34:54

• 进内见图，是类似这样趴下的吧？ -Oneshotkill- ♂ (193 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:36:44

• 对，对，对，完全一样，好像照片照的就像我那车。还真有人和我一样情形。 -游标- ♂ (0 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:40:18

• 所以常规保养换机油，检查悬挂是每个大拿每次的必修科目。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:44:04

• 感觉这应该是属于设计问题，即使球头坏了也应该是卡在座子里而不应该被拉出。 -游标- ♂ (293 bytes) () 10/25/2019 postreply 12:55:52