普通车没有电池管理编程。 我猜想, 不管电池大小, 充电电流都是一定的, 如果电池容量大, 第一次充电时间会长。 如果车的负载

在车的设计范围内, 充满后, 电池只是一个储存器, 用多少, 充多少。逻辑上, 对发电机好像没有影响。 

有资料说, agm 电池和普通电池的充电方式不一样。 这样的话, 两种电池就不能互换?

所有跟帖： 

• AGM电池和普通电池对充电的要求不一样，处理不当这种“升级”互换易导致价格较贵的AGM电池设计寿命缩短。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/07/2019 postreply 22:18:04

• 编程时有AGM和普通 wet cell 电池选项，查了一下，我是2015年换的普通wetcell电池so far so good -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 08/08/2019 postreply 00:23:47

• BMW电池是否需要注册或编程，网上也有传说没有必要且用着也是岁月静好的，但大多数ppl认为做了总没坏处。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/08/2019 postreply 09:40:33

• 同意 :-) -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 08/09/2019 postreply 04:28:11