关于车身的硬和软 另起一楼吧

这是下面Fusion和Camry的帖子的延伸，

我想表达的车子的‘软’度不是指Suspension的软硬， 而是车身的硬度。

http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/

或者叫Car Body Torsional Rigidity。 上面是我查到的链接。

去年还是前年讨论过， 有网友Post过各个车的这个指标。 不知道是不是就是这个表。如果有更全面的， 希望能再Post一下。 谢谢。 

从这个表里面看到， 同一车型每更新一代， 往往这个指标上升30-50%。

豪华车这个指标往往很高。

具体到车型， Ford Fusion比旧的Honda Accord （2012年和以前）高， 比2013年以后的Accord 低。

Camry的查不到（好像是单位不同）。

 

所有跟帖： 

• 这个叫刚度吧。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 15:10:56

• 精确点说应该是‘转动刚度’ -XYZ3- ♂ (89 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:29:27

• 扭转刚度？ -TBz- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 19:37:17

• 那严格来说，需要3维张量来表达。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 06:57:17

• 咱是俗人， 反正大伙知道我是啥意思就可以了。 -XYZ3- ♂ (53 bytes) () 05/07/2019 postreply 12:27:51

• 两年前一辆R8晚上12点左右在DT的一架桥上意外车祸，当即拦腰折断并起火，R8可有40,000NM/deg够硬的吧？ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:10:49

• 还是那句话：车开着感觉紧实沉稳和车的重量，车身刚度，引擎马力没太大关系。 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:20:20

• 你这叫典型的straw man argument。举的例子和下的结论没有关系。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 06:56:23

• 一般还是认为Torsional Rigidity越高越好。 -XYZ3- ♂ (479 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:31:46

• 就是Camry也是标榜自己新一代的车该指标又提高了多少% -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:36:32

• 宁折不弯 -TBz- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 20:04:31

• 新车越来越‘不弯’是真的， 是不是以‘折’为代价我不知道 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 12:23:29

• Volvo 940 vs 法国标致小车 -XYZ3- ♂ (328 bytes) () 05/06/2019 postreply 18:07:31

• 你开车能感觉Torsional Rigidity？哈哈哈 -味苦- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 07:55:07

• 很难吗？ -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 10:07:01

• 你可能开车不注重这些，不过确实有好多方式可以感觉出来。 -QuantPM- ♂ (599 bytes) () 05/07/2019 postreply 10:24:24

• 查了一下链接，感觉最刚的品牌好像是Genesis -TBz- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 20:54:16

• Genesis现在是赔本赚吆喝的时候 -XYZ3- ♂ (304 bytes) () 05/08/2019 postreply 13:09:04

• 查了一下链接，感觉最刚的品牌好像是Genesis -城的天空- ♂ (86 bytes) () 05/16/2019 postreply 20:09:36