又把个人和群体搞反了。你这么说作为一个保险公司代理是再对不过了。可惜对个人来说，逻辑上不通。

死亡率数据量太小，无法比较。反而是碰撞测试更能可靠。但也要挑选看哪些测试数据。自己怎样安全是自己控制的，不是跟着开同款车的群体走的。个人面对的决策是自己无法控制的最坏情况下最好的结果，不是同群体人平均情况下的结果。

举个极端例子吧，RX350好像有个0死亡率的，假设所有人都开这个了，首先不会真把驾驶死亡彻底抹去吧？到时候的统计就不是0了。然后只有我一个人开我的Escalade ESV，我自己控制不乱开不单车出车祸，那我敢保证我的车比其它RX350更安全。因为看这个死亡率不会让我理性地选择到Escalade ESV，所以它不会是个合理的参考数据。

所有跟帖： 

• "我敢保证我的车比其它RX350更安全",实际情况似乎不是这样呢 -basicenglish- ♂ (453 bytes) () 10/17/2017 postreply 11:51:42

• 我说了，假设极端例子，其它都是RX350，只有我是Escalade，我自己不撞墙，那就只有和RX350对撞了。呵呵。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 11:59:10

• Escalade 侧翻死亡：08-11年26人，07-08年22人 -basicenglish- ♂ (61 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:08:38

• 自己能控制的，不在考虑之列。我开Escalade和开Range Rover Sport肯定是不同的。而且2016年是重新设计的一 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 13:13:20

• 他就是赌个小概率事件不在自己身上发生。万一发生了，日本次品软钢碰巧吸能救了他一命 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 11:53:49

• 你这里有逻辑跳跃。在大SUV里面，你是如何“理性”的选择Escalade？为什么不是更重的LEXUS LX？ -prestolite- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:00:30

• 抱着在路上开车跟对方对撞的心态，当然要选小一号的对手了；） -basicenglish- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:05:48

• 你丫从日本钢铁造假spin出日本车比美国车还安全，病得不轻了 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:10:37

• 你除了会打嘴炮，什么实际数据也拿不出来 -basicenglish- ♂ (169 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:12:01

• 不要再白瞎子点灯白费蜡了！没多少用！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 10/20/2017 postreply 19:44:41

• 实际上美国车多的美国，百万人汽车死亡多余德日国的事故。不能义气唠叨啊。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:18:05

• 美国的道路系统比德国差远了， 司机素质也差 -XYZ3- ♂ (506 bytes) () 10/17/2017 postreply 12:46:39

• 十1！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 10/20/2017 postreply 19:43:01

• 你要是愿意看，我当然愿意讲： -QuantPM- ♂ (963 bytes) () 10/17/2017 postreply 13:05:45

• 如果你只有两万块，你的选择是........ -iGarage- ♀ (441 bytes) () 10/17/2017 postreply 14:56:16

• 如果只要5座：5年左右的Touareg。如果要7+座：7年左右的Tahoe/Suburban。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/18/2017 postreply 05:58:16

• 新的Passat不加任何选项，打个好折可能也差不多2万？也可以选吧。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/18/2017 postreply 06:06:28